Turbolader Turbo compatible pour BMW 1 2 Series X1 X2 1.5L B38A15A 2017-2023 11658631700

Application :

Compatible pour BMW 1 2020/2021/2022/2023 F40 116i 1499 cm³, 80 KW, 109 CH

Compatible pour BMW 1 2019/2020/2021/2022/2023 F40 118i 1499 cm³, 103 KW, 140 CH

Compatible pour BMW 1er 2020/2021/2022/2023 F40 118i 1499 cm³, 100 KW, 136 CH

Compatible pour BMW 2 Active Tourer 2018/2019/2020/2021/2022/2023 F45 218i 1499 cm³, 103 KW, 140 CH

Compatible pour BMW 2 Gran Coupe 2019/2020/2021/2022/2023 F44 218i 1499 cm³, 103 KW, 140 CH

Compatible pour BMW 2 Gran Coupe 2020/2021/2022/2023 F44 218i 1499 cm³, 100 KW, 136 CH

Compatible pour BMW 2 Gran Tourer 2017/2018/2019/2020/2021/2022/2023 F46 218i 1499 cm³, 103 KW, 140 CH

Compatible pour BMW X1 2017/2018/2019/2020/2021/2022/2023 F48 sDrive18i 1499 cm³, 103 KW, 140 CH

Compatible pour BMW X2 2018/2019/2020/2021/2022/2023 F39 sDrive18i 1499 cm³, 103 KW, 140 CH

Compatible pour BMW X2 2018/2019/2020/2021/2022/2023 F39 sDrive18i 1499 cm³, 100 KW, 136 CH

Numéro OE/Référence :

11658631700, 1165863170005, 1165863170006, 11659488206

Spécifications :

Code moteur : B38 A15 A

Type de refroidissement : Refroidissement par huile

Type d'actionneur : Actionneur électronique

Type de turbo : Individuel

Montage universel : Non

Finition : Mat

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

* Matériaux du produit

1. Cas de turbine : Fonte ductile QT450-10 - résistant à des températures jusqu'à 700℃

2. Roue de turbine en acier : Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃

3. Cas de compresseur : Aluminium ZL104 léger

4. Roue de compresseur : Pales en aluminium moulé – étanchéité supérieure et résistance à la corrosion

* Produit

1. Taille d'origine, remplacement direct possible

2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre

3. Joint d'huile haute vitesse et jeu de précision

* Avantages technologiques :

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmeur d'actionneur avancé

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.