Turbolader Turbo compatible pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 85KW 88KW 2008-2015 55220701

Application :

Compatible pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 85 KW 2008-2015

Compatible pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 88 KW 2008-2015

Compatible pour Fiat 500L 351, 352 1.6 D MultiJet 88 KW 2013-2025

Compatible pour Fiat Bravo II 198 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014

Compatible pour Fiat Grande Punto 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012

Compatible pour Fiat Idea 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012

Compatible pour Fiat Punto Evo 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2009-2012

Compatible pour Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 1.6 CRD 88 KW 2014-2025

Compatible pour Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 2.0 CRD 4x4 88 KW 2014-2025

Compatible pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 77 KW 2011-2014

Compatible pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014

Compatible pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2014

Compatible pour Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2012

Compatible pour Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012

Référence OE/Numéro de pièce :

55209153, 55220701, 55229857, 55230178, 55239695, 55246405, 71724373, 71724374, 71724375, 71794564, 71794566, 71794977, 766924-0001, 766924-1, 766924-2, 766924-5001, 766924-5001S, 766924-5002, 766924-5002S, 7669240001, 7669240002, 7669245001, 7669245002, 784521-0001, 784521-1, 784521-5000, 784521-5000S, 784521-5001, 784521-5001S, 7845210000, 7845210001, 7845211, 7845215000, 7845215001, 803956-0001, 803956-0002, 803956-0003, 803956-1, 803956-2, 803956-3, 803956-5001, 803956-5001S, 803956-5002, 803956-5002S, 803956-5003, 803956-5003S, 803956-9003S, 8039560001, 8039560002, 8039560003, 8039561, 8039562, 8039563, 8039565001, 8039565002, 8039565003

Spécifications :

Modèle Turbo : GTB1446VZ

Code Moteur : JTDM/Multijet

Finition : Mat

État : 100% Neuf

Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques :

1. Taille OEM permettant un remplacement direct

2. Cas de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Ailettes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion

5. Cas de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque :

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.