Turbocompresseur refroidi par eau 769708 Compatible pour Nissan Navara 2.5L YD25DDTI 2006-

20% TVA incluse
Item Number 3002907496
Action In Stock

PLUS D'OPTIONS

Combination offer

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
Application
Compatible pour Nissan Navara 2.5L YD25DDTI 2006-
Compatible pour Nissan Pathfinder 2.5L YD25DDTI 2006- 
*Remarque :
Veuillez distinguer soigneusement ce turbo du 14411-EB300.
Ce turbo a une bride d'admission d'échappement à 4 boulons qui se connecte au collecteur, mais la bride d'admission du 14411-EB300 n'a que 3 boulons.
NE PAS utiliser le 14411-5X01A qui est équipé d'un actionneur électrique.

Numéro OE/Pièce
769708, 769708-1,769708-0001, 769708-5001S, 
769708-2,769708-0002, 769708-5002S, 
769708-3,769708-0003, 769708-5003S, 
769708-4,769708-0004, 769708-5004S, 
767720, 767720-1,767720-0001, 767720-5001S, 
767720-2,767720-0002, 767720-5002S, 
767720-3,767720-0003, 767720-5003S, 
767720-4,767720-0004, 767720-5004S, 
767720-5,767720-0005, 767720-5005S, 
767720-6,767720-0006, 767720-5006S,
14411EB70A, 14411-EB70A, 14411EB70B, 14411-EB70B,
14411EB70C, 14411-EB70C, 14411EB70D, 14411-EB70D, 
14411EC00A, 14411-EC00A, 14411EC00B, 14411-EC00B,
14411EC00C, 14411-EC00C, 14411EC00E, 14411-EC00E,

Spécifications
Modèle Turbo : Pour GT2056V, GTA2056LV
Code Eingine : YD25DDTI
Type de refroidissement : Refroidissement par eau et huile
Type de roulement : Palier lisse / Palier flottant
Paliers de butée : 270 degrés
Puissance du tuyau : Jusqu'à 171HP
Type d'actionneur : Actionneur à vide
Type de Turbo:Individuel
Condition : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus.
Taille du paquet : 25*24*23cm
Poids du paquet : :7940g

Paquet inclus
1xTurbocharger
2xJoints de bride
2xJoints de port huile/eau
7xBoulons
8xÉcrous
1xManuel
1xBrochure
1 autocollant

Caractéristiques
* Matériau du produit
1. Logement de la turbine :Fonte ductile QT450-10- résistant à la température jusqu'à 700℃
2. Roue de turbine en acier:Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃.
3. Carter du compresseur:ZL104 en aluminium avec un poids léger. 
4. Roue/pales du compresseur:Pales en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures.
* Performance du produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications.
2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine.
3. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse et jeu de précision
* Avantage technologique : 
1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test de turbo G3-min-Flow VNT
3.  Testeur/Programmeur d'actionneur avancé

Note
* Veuillez confirmer le numéro de pièce de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée 
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)
Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais 
 Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Celui-ci a la roue Billet tandis que l'autre a le plâtre et celui-ci devrait tourner beaucoup plus efficacement."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"Nous sommes actuellement à 16 livres de boost et il développe 500 chevaux, donc j'en suis vraiment content."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Il s'agit de roues usinées CNC et généralement usinées comme celle-ci, elles maintiendront les températures de charge plus fraîches, ce qui produirait théoriquement plus de puissance."
--Matthew Chevalier
26.5K subscribers
 
 
"Plus durable, vous donne probablement plus de puissance et il a l'air cool dans votre compartiment moteur."
--FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
14.8K subscribers
 
 
"Ces turbos sont maintenant absolument malades et fiables. Je connais des gens qui ont utilisé ces 200 à 300 kilowatts et qui les font toujours fonctionner sans problème."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Oui, on dirait que c'est un assez bon turbo, il a les roues améliorées Billet d'or que tous les nouveaux turbos haute performance Max Speeding Rods ont et je crois qu'ils sont également équilibrés, oui, c'est équilibré."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Cela semble être une belle unité, ce sera un bon pas en avant pour booster mon Iroc-Z avec un Turbo à 200 € !!!"
--GreenLightFilming
47.2K subscribers
 
 
"J'ai effectué de nombreux passages de neuf secondes avec ces turbos et je n'ai eu aucun problème avec eux."
--Robby V's Garage
13.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie