Turbo Turbine Turbocompressor compatible pour VW Crafter Kasten Pritsche 2.5 TDI 076145701Q

Application:

Compatible pour VW Crafter 30-50 Van (2E_) 2.5 TDI 65 Kw Diesel 2006-2011
Compatible pour VW Crafter 30-50 Van (2E_) 2.5 TDI 80 Kw Diesel 2006-2013
Compatible pour VW Crafter 30-50 Van (2E_) 2.5 TDI 100 Kw Diesel 2006-2013
Compatible pour VW Crafter 30-50 Van (2E_) 2.5 TDI 120 Kw Diesel 2006-2011
Compatible pour VW Crafter 30-35 Bus (2E_) 2.5 TDI 65 Kw Diesel 2006-2011
Compatible pour VW Crafter 30-35 Bus (2E_) 2.5 TDI 80 Kw Diesel 2006-2013
Compatible pour VW Crafter 30-35 Bus (2E_) 2.5 TDI 100 Kw Diesel 2006-2013
Compatible pour VW Crafter 30-35 Bus (2E_) 2.5 TDI 120 Kw Diesel 2006-2011
Compatible pour VW Crafter 30-50 Platform/Chassis (2F_) 2.5 TDI 65 Kw Diesel 2006-2011
Compatible pour VW Crafter 30-50 Platform/Chassis (2F_) 2.5 TDI 80 Kw Diesel 2006-2013
Compatible pour VW Crafter 30-50 Platform/Chassis (2F_) 2.5 TDI 100 Kw Diesel 2006-2013
Compatible pour VW Crafter 30-50 Platform/Chassis (2F_) 2.5 TDI 120 Kw Diesel 2006-2011

Numéro OE/Référence:

49377-07510, 49377-07511, 49377-07515, 49377-07530, 49377-07531, 49377-07535, 076145702C, 076145702CV, 076145702CX, 076145702D, 076145702DV, 076145702DX, 076145701F, 076145701FV, 076145701FX, 076145701G, 076145701GV, 076145701GX, 076145701S, 076145701SV, 076145701SX, 076145701Q, 076145701QV

Spécifications:

Code moteur: CECA, CECB

Finition: Mat

État: 100% Neuf

Accessoires: Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques:

1. Taille d'origine OEM, remplacement direct possible

2. Cas de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion

5. Cas de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque:

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple: alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.)!

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* L'installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.