Turbo compatible pour Renault Clio II Scénic 1.5 dCi 2003-2008 54399700002 BV39

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Compatible pour Renault Clio II BB CB 1.5 dCi 74kW 2003-2005

Compatible pour Renault Grand Scénic II JM0/1 1.5 dCi 78kW 2005-2009

Compatible pour Renault Grand Scénic II JM0/1 1.5 dCi 74kW 2004-2008

Compatible pour Renault Megane II BM0/1 CM0/1 1.5 dCi 76kW 2007-2009

Compatible pour Renault Megane II BM0/1 CM0/1 1.5 dCi 74kW 2003-2008

Compatible pour Renault Megane II Kombi KM0/1 1.5 dCi 76kW 2007-2009

Compatible pour Renault Megane II Kombi KM0/1 1.5 dCi 74kW 2004-2006

Compatible pour Renault Megane II Berline LM0/1 1.5 dCi 74kW 2004-2010

Compatible pour Renault Megane II Berline LM0/1 1.5 dCi 76kW 2003-2010

Compatible pour Renault Scénic II JM0/1 1.5 dCi 74kW 2003-2005

Compatible pour Renault Scénic II JM0/1 1.5 dCi 76kW 2007-2008

Numéro OE/Référence:

5439-970-0002, 54399700002, 5439-970-0027, 54399700027,

5439-988-0002, 54399880002, 5439-988-0027, 54399880027,

7700475135, 7700476183, 770147513, 7701475135, 7701476183,

7711135039, 7711368163, 8200204572, 8200286155, 8200360800,

8200578315, 8660006071

Spécifications:

Modèle de Turbo: BV39

Code Moteur: K9KTHP

Type de Palier: Palier Lisse/Palier Flottant

Finition: Mat

État: 100% Neuf

Accessoires: Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques:

1. Taille d'origine OEM, remplacement direct possible

2. Boîtier de turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant à des températures jusqu'à 700℃

3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃

4. Aubes en aluminium moulé avec bonne étanchéité aux et résistance à la corrosion

5. Boîtier de compresseur en aluminium ZL104 léger

6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

Remarque:

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple: alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.)!

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, que le filtre à air et l'essence sont propres, et que l'étanchéité du circuit d'air est correcte.

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