Turbo Cartouche Chra compatible pour Peugeot Bipper 1.3 HDi 10.2010-2019 1613360880 Billet

Application

Compatible pour Chevrolet Aveo III 1.3 D 55KW 2011-2014, 

Compatible pour Citroen Nemo 1.3 HDi 55KW 2010-2024, 

Compatible pour Fiat 500 1.3 D Multijet 55KW 2009-, 

Compatible pour Fiat Fiorino / Qubo1.3 JTD / D Multijet 55KW 2007-2024, 

Compatible pour Fiat Panda1.3 D Multijet 55KW 2011-2024, 

Compatible pour Fiat Punto / Punto Evo 1.3 D Multijet 55KW 2009-2024, 

Compatible pour Ford KA 1.3 TDCi 55KW 2009-2016, 

Compatible pour Lancia Ypsilon / Musa 1.3 D Multijet 55KW 2006-2011, 

Compatible pour Peugeot C / Bipper Tepee 1.3 HDi 55KW 2010-2019, 

Compatible pour Opel / Vauxhall Corsa D 1.3 CDTi 55KW 2006-2014, 

Compatible pour Opel / Vauxhall Meriva B 1.3 CDTi 55KW  2010-2013

Numéro d'origine/pièce

860259, 860345, 860551, 

55212338, 55216669, 55221180, 

55237520, 55253504, 55270402, 

1539469, 1819894, 55231037, 

71724492, 71724956, 93195857, 

1610428080, 1613360880, 1607371380, 

825246-1, 825246-0001, 825246-5001S, 

825246-2, 825246-0002, 825246-5002S, 

799171-1, 799171-0001, 799171-5001S, 

799171-2, 799171-0002, 799171-5002S, 

799171-4, 799171-0004 , 799171-5004S, 

9S516K682BA, 9S51-6K682-BA, DS516K682AA, DS51-6K682-AA, 

16359700032, 1635-970-0032, 16359880032, 1635-988-0032, 

BS516K682AA, BS51-6K682-AA, BS516K682AB, BS51-6K682-AB,

Spécification 

 Modèle de Turbocompresseur : GT1238SZ

 Code Moteur : 16V Multijet A13DTC Euro 5

 Type de Refroidissement : Refroidissement à l’Huile

 Carburant : Diesel

 Type de Palier : Palier Flottant

 Puissance : 55 kW / 75 ch

Contenu de la livraison
1x cartouche turbo
2x joints de trou d'huile
1x joint torique
1x manuel
1x brochure

Fonctionnalités
•Produit
1. Roue de compresseur en billette : en aluminium forgé, usinée CNC – haute efficacité, réponse rapide, consommation de carburant réduite, fonctionnement fluide
2. Qualité et dimensions conformes aux spécifications d’origine (OEM)
3. Expérience approfondie dans la production de turbocompresseurs et usine propre
4. Joint d’étanchéité à huile haute vitesse et jeu précis
•Avantages technologiques :
1. Test d’équilibrage à 100 % réalisé avec la machine de balancement TURBOTECHNICS VSR3
2. Essai de turbocompresseur VNT (Variable Nozzle Turbine) avec débit minimal G3
3. Banc d’essai avancé pour actionneurs / programmeur dédié
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