T3 T4 T04E Universal Turbo Stage III + Wastegate + Refroidisseur intermédiaire + Kit de tuyauterie

Application：

Kit turbo universel parfait pour les moteurs 1.5L-3.0L.
Ce kit sera capable d'ajouter 350+HP à 7.5-14.5 PSI.
(Vous aurez besoin d'un collecteur turbo, de modifications et d'autres accessoires pour compléter le projet de kit turbo).
*Remarque : Veuillez confirmer que la cylindrée de votre véhicule est de 1.5L-3L avant d'acheter. Sinon, si vous achetez le mauvais, vous ne serez pas en mesure de l'utiliser normalement.

Caractéristique

1.Turbo chargeur :
*Boîtier de turbine ：Fonte ductile QT450-10 - résistance à la température jusqu'à 700℃.
*Roue de turbine en acier：Alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900℃.
*Le boîtier du compresseur：ZL104 en aluminium avec un poids léger.
*La roue/les lames du compresseur：Les lames en aluminium moulé - étanchéité supérieure à l'air et résistance à la corrosion.
*Performance du produit
Turbo rentable augmenter 20-40% de puissance pour votre voiture.
Riche expérience dans la production de turbo et propre usine
Bague d'étanchéité à l'huile à haute vitesse et jeu de précision
Construit pour la durabilité et la force
* Avantage technologique :
Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Test du turbo G3-min-Flow VNT
Testeur/Programmateur d'actionneur avancé
2. Intercooler
* Taille du noyau : 21*7*2.5 refroidit efficacement l'air turbocompressé.
* Refroidisseur intermédiaire en aluminium léger de course，
* Les soudures TIG solides supporteront des niveaux élevés de PSI.
3. contrôleur de suralimentation
* Peut être configuré pour ajuster la pression de suralimentation à la volée.
* Peut être ajusté pour n'importe quel niveau de PSI désiré
* Contrôlez votre suralimentation avec un clic précis
* Comprend un kit d'installation complet
* Finition en aluminium anodisé
* Design usiné CNC
4. Kit de tuyauterie intercooler
* Fabriqué en aluminium 6061
* Tuyauterie en aluminium légère mais solide
* Coupleurs en silicone haute pression et colliers de serrage à boulon en T.
5. Kit de conduite d'alimentation en huile turbo
* Acier inoxydable tressé
* Comprend un kit d'installation complet
* Il aide à faire circuler l'huile du turbocompresseur vers le carter d'huile.
* Le kit offre un look anodisé
* Donne une meilleure performance de refroidissement sur votre turbo et une longue durée de vie.
6. kit de soupape d'échappement
* CNC Billet aluminium Type RS Style Blow Off Valve
* Easy Mount Piping Set inclus pour Bolt-On.
* Incluant tous les hardwares nécessaires.
* Facilement ajustable pour prévenir à la fois la fuite de boost permature et la surcharge du compresseur.
* Réponse rapide pour une pression de suralimentation faible ou élevée.
* Conception de performance produit un son puissant et agressif
* Conception de qualité qui ne fuit pas dans des conditions de haute pression.
* Les brides peuvent être installées à la discrétion de l'utilisateur.
7. Wastegate 38MM
* Les Wastegates les plus fiables pour les véhicules de compétition.
* Contrôle précis du boost
* Caractéristiques d'apparence de haute qualité Conception à double port
* Livré avec un ressort Wastegate (entièrement réglable, jusqu'à 15 psi), vous pouvez ajouter le ressort pour obtenir le haut psi désiré.
8. 5 Blot Turbo pipe
* Surface usinée CNC
* S'adapte à tous nos kits de turbo qui disposent d'un turbocompresseur avec un boîtier d'échappement à 5 boulons.
9. BOV pipe/Adapter
* Peut être installé partout où cela est possible.
10. jauge de suralimentation turbo
* Aiguilles illuminées par LED rouge.
* Livré avec tout le câblage nécessaire pour l'installation.
* Tous les accessoires sont inclus pour l'installation.
* Surveillance précise de la pression de suralimentation du système turbo.
* Rétro-éclairé pour une utilisation de nuit

Spécification:

Côté turbine :
Bride d'entrée d'échappement : Bride à 4 boulons T3 T4
Bride du tuyau de sortie d'échappement : Bride à 5 boulons
Turbine : 74,2
Diamètre de l'inducteur de turbine : 64,8 mm
Diamètre de l'extracteur de turbine : 55,8 mm
A/R de la turbine : 0.63
Côté compresseur :
Réglage du compresseur : 48,1
Diamètre de l'inducteur du compresseur : 52,7 mm
Diamètre de l'extracteur du compresseur : 76 mm
Compresseur A/R : 0,5
Diamètre d'entrée du compresseur : 72 mm (2,8")
Diamètre de sortie du compresseur : 53 mm（2"）
Type de roulement : Palier à flotteur humide
Type de refroidissement : Refroidissement à l'huile
Palier de butée : 270 degrés
Puissance : Jusqu'à 400HP
Entrée d'huile : 1/8 NPT
Type de turbo : individuel
Condition : 100% Neuf
Accessoires : Vous obtiendrez exactement ce qui est montré sur la photo ci-dessus
Autres spécifications dans le kit :
*1 x Intercooler : Taille 27'' x 7'' x 2.5'' pouces. La taille de l'entrée est de 2,5 pouces.
Supporte jusqu'à 350 hp pour cette petite taille d'intercooler - style tube et ailette.
Taille du noyau de l'intercooler : 21*7*2.5
*1 x Kit universel de tuyauterie pour refroidisseur intermédiaire de turbo comprenant :
2 x tuyau en aluminium droit
2 x 45° tuyau en aluminium
2 x 75° tuyau en aluminium
2 x 90° tuyau en aluminium
6 x tuyau droit en silicone de 2,5" (bleu)
2 tuyaux à 90° de 2,5" (bleus)
16 x 2,5" collier en T en acier inoxydable
*1 soupape d'échappement de type S : tuyau à bride de type S/Rs de 2,5 pouces. 25PSi Boost !
*1 x BOV pipe : peut être installé n'importe où approprié
*1 x 35/38MM Wastegate : 35/38mm Waste Gate Kit externe
*1 x Turbo Boost Gauge : 2" (52mm) Turbo Boost Meter Gauge.
*1 x contrôleur de suralimentation turbo :
*1 x Kit de ligne d'alimentation / retour d'huile turbo : Combo Kit de ligne de drainage d'alimentation + retour d'huile Turbo.
*1x 5 Bolt pipe : 2,5 "t3/t4 5-bolt acier inoxydable TIG tuyau soudé. longueur du tuyau : 13".
Taille du paquet : 94x 46 x 45 cm
Poids du paquet : 24600g

Paquet inclus

1x Turbocompresseur
1x Ligne d'alimentation et de retour d'huile
1x Wastegate 35/38mm
1x Tuyau de turbo à 5 boulons
1x Jauge de suralimentation turbo
1x Intercooler de turbo
1x Tubo Boost Controller
1x Soupape d'échappement Type-S (couleur aléatoire)
1x Adaptateur BOV/pipe
1x Kit de tuyauterie turbo

Notes:

* Remplacer, réparer ou reconnecter l'élément du filtre à air selon le manuel du fabricant pour éviter d'endommager la roue du compresseur.
* S'assurer que la ligne de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
* Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudure.
* Le degré de modification du turbo universel dépend de votre véhicule individuel, une installation professionnelle est fortement recommandée.
* Ce turbo n'est pas spécifique à un véhicule. Veuillez vérifier les spécifications et la compatibilité avant de passer votre commande.
* Avant d'installer le nouveau turbo, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)
* Nécessite des modifications - Professionnels UNIQUEMENT (Il s'agit d'un kit turbo universel de rechange à des fins de bricolage, et il est recommandé aux joueurs avancés mais pas aux débutants. )
la couleur sera expédiée au hasard (noir/bleu)