20% TVA incluse
- * Application : compatible pour le moteur Toyota Landcruiser 127kw.
- * Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 léger - haute résistance et résistance à la corrosion.
- * Roue de compresseur à billettes : roue de compresseur en aluminium usiné CNC à billettes forgées avec une meilleure réponse de suralimentation et un fonctionnement en douceur.
- * Roue de turbine en acier : alliage K419 - résistance jusqu'à 1000℃, assurant la stabilité.
- * Carter de turbine : Silicium-Molybdène - résistance aux hautes températures, augmentation de la durabilité et de la fiabilité.
- * Bague d'étanchéité à l'huile - Bague d'étanchéité à l'huile en acier rapide pour éviter les fuites d'huile et la fumée.
Action
In Stock
Item Number
3002906117
PLUS D'OPTIONS
Offre Combinée
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- DESCRIPTION
- AVIS (6)
- QUESTIONS & REPONSES ()
- ESTIMATION COUT LOGISTIQUE
- INSTALLATION
- Mise en place du produit
- Instructions techniques
Application
Ce turbo est une application universelle et conçu pour une utilisation quotidienne dans la rue et une utilisation junior sur piste.
Compatible pour Toyota Landcruiser prado D4-D 3.0L 1KD-FTV 127kw 2002-2010
Compatible pour Toyota Landcruiser D-4D 3.0L 1KD-FTV 127kw 2006-
Compatible pour Toyota Landcruiser D-4D 3.0L 1KD-FTV 140KW 2009-
Compatible pour Toyota hi-lux SW4 3.0L D-4D 126kw 2005-
Spécifications
17201-OL040,17201OL040,17201-0L040,172010L040,
17201-30110,1720130110, 17201-30160,1720130160,
17201-30101,1720130101,17201-30100, 1720130100,
*Notice:Pas pour le turbo avec ce numéro OE:17201-30010
COMMENT IDENTIFIER VOTRE TURBOCOMPRESSEUR :
Si vous n'êtes pas sûr de l'adéquation pour votre ancien turbo, s'il vous plaît laissez-nous savoir cette information :
1 . L'information du code OEM de la plaque signalétique de votre turbo original.
2 . Le code du moteur, KW, HP, année de votre voiture.
3 . Les photos de votre turbo complet
4 . Veuillez noter que le numéro d'immatriculation ne permet pas d'identifier votre turbo.
Bride du compresseur : bride à 2 boulons
Bride d'échappement de la turbine : 3 boulons
Roue du compresseur : 6/6 pales
Roue de turbine : 11 pales
Modèle de turbo:CT16V
Moteur : 1KD-FTV
Cylindrée : 3.0L, 2982 compatible pour ccm, 6 Cylindres
Type de refroidissement:Huile+Refroidissement par eau
Type de roulement : Palier lisse / Palier flottant
Paliers de confiance : 270 Degrés
Puissance du tuyau : Jusqu'à 170HP
Type d'actionneur : Actionneur électrique
Type de turbo : Individuel/VNT
Adaptation universelle : Non
Finition:Polie
Condition : 100%Nouveau
Accessoires : Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus.
Taille du paquet : 30x 23,5 x 20 cm
Poids du paquet : 8900g
Caractéristique
*Matériau du produit
1. Logement de la turbine :Silicium-Molybdène - résistant à la température jusqu'à 850℃.
2. Roue de turbine en acier:K419 alliage - haute stabilité d'oxydation et résistance jusqu'à 1000℃.
3. Logement du compresseur:ZL104 en aluminium avec un poids léger.
4. Roue/pales du compresseur:Pales en aluminium-usinage de précision forgé et conception légère.
*Performance du produit
1. OEM fitment turbo avec des matériaux et des performances améliorés.
2. Excellente résistance à la haute température,haute efficacité et durabilité.
3. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre
4. Assurance de la qualité
5. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse
6. Inspection stricte de la qualité
7. Jeu de précision
*Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation.
Le paquet comprend
1xTurbocharger
2xJoints de bride
2xJoints d'orifice huile/eau
1xManuel
1xBrochure
1 autocollant
Avantage technologique
*Matériau du produit
1. Boîtier de turbine :Silicium-Molybdène - résistant aux températures jusqu'à 850℃.
2. Roue de turbine en acier:K419 alliage - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 1000℃.
3. Logement du compresseur:ZL104 en aluminium avec un poids léger.
4. Roue de compresseur en aluminium billet:forgé entièrement usiné avec une gamme de chevaux plus large et une meilleure réponse de la poussée.
*Produit Performance
1. Turbo de montage d'origine avec un matériau et des performances améliorés.
2. Excellente résistance à la haute température,haute efficacité et durabilité.
3. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre
4. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse et jeu de précision.
* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test de turbo G3-min-Flow VNT
3. Testeur/Programmeur d'actionneur avancé
Note
* Veuillez confirmer le numéro de pièce de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, il faut analyser et éliminer la cause qui a conduit à la défaillance du turbo (par exemple, alimentation insuffisante en huile, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)
Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication
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