PLUS D'OPTIONS
Offre Combinée
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- DESCRIPTION
- AVIS (0)
- QUESTIONS & REPONSES ()
- ESTIMATION COUT LOGISTIQUE
- INSTALLATION
- Mise en place du produit
- Instructions techniques
Application
Compatible pour Honda Accord VIII Berline CP2/CP3 2008-2012
Compatible pour Honda Accord VIII Coupé CS1/CS2 2008-2012
Compatible pour Honda Accord VIII Berline CU1 2008-2013
Compatible pour Honda Accord VIII Berline CU2 2008-2013 Type-S
Compatible pour Honda Accord Tourer Wagon CW1/CW2/CW3 2008-2013
Compatible pour Acura TSX Sport Wagon 2011-2013
Compatible pour Acura TSX Sedan CU2 2009-2014, à l'exception de l'édition spéciale
Remarque :
niveaux de finition Accord EX, EX-L, LX-S et compatible pour Acura TSX Sedan & Le Sport Wagon est doté de points de montage pour barres de renfort.
Les niveaux de finition Accord LX, SE et LX-P ont des points de montage d'usine réservés.
Specifications
Réglable en hauteur : Oui, abaissement de 1 à 3 pouces selon les modèles de véhicule
Amortissement : Non réglable
Supports supérieurs : Support supérieur en caoutchouc standard à l'avant et à l'arrière
Carrossage réglable : Non disponible
Taux de ressort Avant : 10 kg/mm (560 lb/po)
Taux de ressort Arrière : 7 kg/mm (392 lb/po)
Précharge du ressort conseillée : 7 à 10 mm
Feature
1. Réglage de la hauteur abaissée de 1" à 3" (selon les modèles de véhicules) qui permet un centre de gravité plus bas et ajoute également une position plus agressive
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire le mouvement de secousse dans une certaine mesure
3. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour affiner la réponse de la direction (pour certains modèles)
4. Supports supérieurs et casiers en aluminium usinés CNC - excellente résistance et gain de poids
5. Supports inférieurs en acier robuste - très durables et fiables
6. Ressort haute résistance - 600 000 fois testé en continu assurer sa haute résistance à la traction.
7. Tous les inserts sont livrés avec de longues bottes en caoutchouc ajustées --- pour mieux protéger l'amortisseur et être durables.
8. Structure à double tube --- offre d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
9. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone avec revêtement en poudre
Notice
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément aux réglementations locales en matière de modification.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés avec les spécifications de couple correctes (qui se trouvent dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré provoquera du bruit. Vérifiez et serrez avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. La clé à chocs est interdite pendant l'installation, elle desserrera ou endommagera le produit.
4. Examinez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, vous devez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillants à poutre de torsion)
5. Nous suggérons un entretien régulier du coilover, vaporisez un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois pour le garder lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.
Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition