Kit Suspension Combine Fileté Compatible pour BMW 3 Series E92 E93 de 2005 a 2013 330i 325d

20% TVA incluse
Item Number 3002925083
Action In Stock

PLUS D'OPTIONS

Offre Combinée

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G

Les suspensions maXpeedingrods B3 sont basées sur les suspensions à ressorts B2, qui sont également réglables en hauteur. Elles sont également conçues pour une utilisation sur route, mais le contrôle de l'amortissement en rebond à 24 niveaux vous permet de régler parfaitement votre configuration de suspension à ressorts. Vous bénéficierez d'une meilleure qualité de conduite dans toutes les conditions de route.

 

 

Application: for RWD Only

 

 Compatible pour BMW 3 Berline (E90) 2004-2011

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.


Compatible pour BMW 3 Touring (E91) 2004-2012

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

 

Compatible pour BMW 3 Coupe (E92) 2005-2013

  330i, 335i, 320i, 320d, 325i, 323i, 325d, 330d, 335d, 318i, 328i, 316i

 

Compatible pour BMW 3 Décapotable / Convertible (E93) 2006-2013

  330i, 335i, 325i, 320d, 320i, 330d, 323i, 325d, 318i

 

Note:

Ce produit convient uniquement aux véhicules à propulsion arrière, pas au modèle M3.

 

 

 

Spécifications

 

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules

Amortissement réglable : 24 niveaux de force d'amortissement de rebond

Montage supérieur avant : Rotule avec plaque de carrossage

Montage supérieur arrière : Supports supérieurs d'origine requis

Carrossage réglable : Avant uniquement

Taux de ressort avant : 8 kg/mm ​​(448 lb/po)

Taux de ressort arrière : 12 kg/mm ​​(672 lb/po)

Longueur du ressort avant : 180 mm

Longueur du ressort arrière : 230 mm

Type d'amortisseur : Double tube

Précharge du ressort conseillée : 7-10 mm

 

 

 

Quantité :


2 ressorts hélicoïdaux avant
2 ressorts hélicoïdaux arrière
2 biellettes d'extrémité de barre stabilisatrice
2 clés en C

 

 

 

Caractéristiques

 

1. Réglage de la hauteur abaissée de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicules) qui permet un centre de gravité plus bas et ajoute également une position plus agressive
2,24 niveaux d'amortisseur réglables - Cela vous permet de régler parfaitement votre système de ressorts hélicoïdaux. Pour une conduite confortable et agréable, réglez l'amortissement sur complètement souple. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour les journées de piste occasionnelles, réglez-le sur complètement rigide.
3. Tension réglable du ressort de précharge pour réduire le mouvement de tremblement dans une certaine mesure
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour affiner la réponse de la direction. (pour certains modèles)
5. Supports supérieurs et casiers en aluminium usinés CNC - - excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs en acier robuste - Très durables et fiables
7. Ressort à haute résistance - 600 000 fois testé en continu pour assurer sa haute résistance à la traction.
8. Tous les inserts sont livrés avec de longues bottes en caoutchouc ajustées - Pour mieux protéger l'amortisseur et être durables.
9. Structure à double tube --- offre d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone avec revêtement en poudre

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais 
 Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
--DBGarage
65.1K subscribers
 
 
"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
89.5K subscribers
 
 
"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
65.1k subscribers
 
 
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
58.2K subscribers
 
 
"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
--79th Productions
301K subscribers
 
 
"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
--Tuning by Nick
27.1k subscribers
 
 
"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
 
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie

Ajouté au panier avec succès

Voir le panier ACHETER