Kit Suspensión Combine Fileté Compatible pour BMW 6 F06 12-18 640i 640d 650i Gran Coupé

La série MXR-B1 de maXpeedingrods est idéale pour ceux qui souhaitent remplacer des jambes de force usées tout en améliorant simultanément la tenue de route. Elle offre un réglage de la hauteur et préserve, dans la plus grande mesure possible, la qualité de conduite d'origine (type OE).

Application

Compatible pour BMW 6 (F06) Gran Coupe RWD 2012-2018 

640d, 640i, 650i, not include EDC

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 0 à 25 mm selon le modèle de véhicule

Amortissement : Amortissement fixe

Raideur du ressort avant : 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)

Raideur du ressort arrière : 3 kg/mm ​​(168 lbs/in)

Diamètre intérieur du ressort avant : 62-100-115 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 62-113 mm

Longueur du ressort avant : 235 mm

Longueur du ressort arrière : 343 mm

Raideur du ressort auxiliaire avant : 1 kg/mm ​​(56 lbs/in)

Longueur du ressort auxiliaire avant : 102 mm

Précharge de ressort recommandée : 7-10 mm

Type d'amortisseur : Bi-tube

Contenu du colis
2x Combinés filetés avant
2x Combinés filetés arrière
2x Clés à ergot (clés en C)

Dimensions
Dimensions du colis : 70 x 51 x 21 cm
Poids : 27 550 g

Caractéristiques

1.  Hauteur réglable pour un abaissement de 0 à 25 mm (selon le modèle de véhicule)
2. Soufflets de protection contre la poussière et butées de compression en caoutchouc massif
3. Composants en aluminium pour un gain de poids et supports inférieurs en acier haute résistance
4. Installation simple, réglage facile
5. Utilisation des coupelles supérieures d'origine du véhicule (non incluses dans notre kit produit)

Remarques

1. Toute modification doit être effectuée par des mécaniciens qualifiés et en conformité avec les réglementations locales en matière de modifications de véhicules.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés aux couples de serrage appropriés (que vous trouverez dans le manuel d'entretien du véhicule), avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou dispositif de blocage mal serré générera des bruits anormaux. Vérifiez et resserrez impérativement ces éléments avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est strictement interdite lors de l'installation ; elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez l'espace libre (garde) entre les pneus et les éléments de suspension. (L'espace libre minimal doit être de 4 mm ; dans le cas contraire, vous devrez installer des élargisseurs de voie. Attention : cette mesure est insuffisante pour les essieux à bras tirés et barre de torsion.)
5. Nous vous recommandons d'effectuer un entretien régulier de vos combinés filetés : une pulvérisation de WD-40 tous les 3 à 5 mois permettra de maintenir leur fluidité et leur propreté, contribuant ainsi à prolonger leur durée de vie.