Kit complet de Amortisseurs compatible pour BMW 3 Serie Touring (E91) 2004-2012 316 318 320 Dabaissement

20% TVA incluse
Item Number 3002916059
Action In Stock

PLUS D'OPTIONS

Combination offer

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G

Application: RWD!

Compatible pour BMW 3 Berline (E90) 2004-2011 

  316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

Compatible pour BMW 3 Touring (E91) 2004-2012 

  316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

 

Note:
1) Ce produit convient uniquement aux véhicules RWD, pas au modèle M3.
2) Nous vous suggérons d'ajouter des rondelles pour éviter la barre moteur et de percer la partie supérieure du support supérieur de l'amortisseur arrière d'origine un peu plus grande jusqu'à un diamètre de 12 mm.

 

Specification:

Hauteur réglable : abaissement de 1 à 3 pouces

Amortissement : 24 niveaux d'amortissement du rebond réglables

Supports supérieurs avant : plaque de carrossage à roulement à billes

Taux de ressort Avant : 10 kg/mm (560 lb/po)

Taux de ressort arrière : 8 kg/mm (448 lb/po)

Longueur du ressort Avant : 200mm

Longueur du ressort arrière : 180 mm

Longueur totale du coilover avant : 485 mm-520 mm

Longueur totale du coilover arrière : 500 mm-570 mm

Type d'amortisseur : double tube

Précharge du ressort : 7-10 mm

 

Feature:

1. Réglage de la hauteur abaissé de 1" à 3", ce qui permet d'abaisser le centre de gravité et ajoute également une position plus agressive.
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire le mouvement de secousse dans une certaine mesure
3. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à bille d'oreiller pour une réponse de direction plus précise. (pour certains modèles)
4. 24 niveaux d'amortisseur réglable-cela vous permet de composer parfaitement votre système de coil-over. Pour une conduite agréable et confortable, réglez l’amortissement sur soft. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour les journées de piste occasionnelles, réglez-le au maximum.
5. Supports supérieurs et casiers en aluminium usinés CNC --- excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs en acier robuste --- très durables et fiables
7. Ressort amélioré --- plus de 600 000 fois testés en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.
8. Tous les inserts sont livrés avec de longues bottes en caoutchouc ajustées --- pour mieux protéger l'amortisseur et être durable.
9. Avec un meilleur réglage d’amortissement, vous obtiendrez à la fois de meilleures performances et un meilleur confort.
10. Structure Twin-Tube ---offre d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
11. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone enduit de poudre
12. Testez pour le meilleur --- Chaque pièce a été testée sur notre machine professionnelle avant d'être assemblée et testée par nos coureurs professionnels sur route.
13. Salle blanche assemblée --- maintenir un niveau plus élevé de précision et de fiabilité.
14. Huile d'amortisseur améliorée --- rend l'amortissement plus stable et plus lisse dans une large plage de températures.

 
Notice

-Accessoires: Vous obtiendrez exactement montrant dans l'image
-Une installation professionnelle est fortement recommandé (Aucune instruction Inclus)

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais 
 Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
--DBGarage
65.1K subscribers
 
 
"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
89.5K subscribers
 
 
"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
65.1k subscribers
 
 
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
58.2K subscribers
 
 
"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
--79th Productions
301K subscribers
 
 
"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
--Tuning by Nick
27.1k subscribers
 
 
"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
 
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie