Kit Calage Arbre à Cames compatible pour Audi A1 A3 Q3 TFSI TSI 1.0 1.2 1.4L T10340

Application:

for moteurs essence TFSI et TSI 3 et 4 cylindres 1.0, 1.2 et 1.4L

for moteurs TFSI avec désactivation automatique des cylindres 1.4L

for moteurs essence 1.6L

Compatible pour VW Golf VI Cabrio, compatible pour Golf VII, compatible pour Golf Sportsvan,for Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Tiguan et Up

Compatible pour Audi A1, A3 et Q3

Compatible pour Seat Ateca, Ibiza V, Leon, Leon ST et Leon SC

Compatible pour Skoda Citigo, Fabia, Mii, Octavia, Rapid et Superb III

Compatible avec les codes moteur:

Compatible pour VW, Audi, Seat, Skoda CHPA, CHPB, CHYA, CHYB, CHYC, CHYD, CHYE, CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZG, CHZJ, CHZK, CHZL, CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CMBA, CNLA, CPGA, CPTA, CPVA, CPVB, CPWA, CRJA, CUKB, CUKC, CVNA, CWLA, CWVA, CWVB, CXSA, CXSB, CXUA, CYVA, CYVB, CYVC, CYVD, CZCA, CZCB, CZCC, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DAFA, DJVA, DJKA

Référence OE/Numéro de pièce:

T10060A, T10340, T10504, T105041, T105042, T10499A, T10487, T10476A, T10494, T10477

Spécifications:

État de l'article: Neuf

Matériau: Acier au carbone 45#

Type de produit: Kit d'outils

Convient for: Calage d'arbre à cames, chaîne de distribution, courroie de distribution, culasse

Types de moteurs applicables: Moteurs essence 3 et 4 cylindres

Compatibilité For: 1.0L, 1.2L, 1.4L TFSI et TSI, y compris 1.4L TFSI avec désactivation des cylindres, également moteurs essence 1.6L

Contenu du paquet:

1 × Outil de calage moteur

Caractéristiques:

1. Permet l'alignement précis de l'arbre à cames et du vilebrequin for un remplacement correct de la courroie de distribution.

2. Spécialement conçu for les moteurs essence for VAG 1,0 litre, 1,2 litre, 1,4 litre TFSI/TSI et 1,6 litre.

3. Prend en charge les moteurs avec désactivation des cylindres for une compatibilité améliorée.

4. Garantit le positionnement correct du tendeur de courroie de distribution pendant l'installation ou la réparation.

5. La construction robuste assure une fiabilité à long terme dans les conditions de fonctionnement du moteur.