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    Kit Amotisseur Complet Combinés Filetés Réglables compatible pour Mini R50 R53 Cooper

    Kit Amotisseur Complet Combinés Filetés Réglables compatible pour Mini R50 R53 Cooper

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    Les suspensions à ressorts hélicoïdaux maXpeedingrods T6, de série avec amortissement réglable en détente, réglage séparé de la hauteur sans modification de la précharge, huile d'amortissement développée et ressorts de course améliorés, plaque de carrossage réglable (pour certains véhicules) et une apparence décente, vous offrent plus de possibilités pour régler votre suspension sur les performances et donnent à votre véhicule une apparence plus impressionnante. De plus, toutes nos suspensions à ressorts hélicoïdaux sont assemblées dans une usine sans poussière, ce qui garantit une bonne qualité et une longue durée de vie.

     

    Application

     

    Compatible pour Mini R50, R53 Cooper (06/2001-09/2006 compatible pour FWD

    Compatible pour Mini R50, R53 Cooper S (06/2001-09/2006 compatible pour FWD

    Compatible pour Mini R50, R53 S Works (06/2001-09/2006 compatible pour FWD

    Compatible pour Mini R50, R53 Works (06/2001-09/2006 compatible pour FWD

    Compatible pour Mini R50, R53 One D (06/2001-09/2006 compatible pour FWD

    Compatible pour Mini R50, R53 One  (06/2001-09/2006 compatible pour FWD

    Compatible pour Mini Convertible (R52) Cooper(07/2004-11/2007) Compatible pour FWD

    Compatible pour Mini Convertible (R52) Cooper S (07/2004-11/2007) Compatible pour FWD

    Compatible pour Mini Convertible (R52) Compatible pour John Cooper Works(07/2004-11/2007) Compatible pour FWD

    Compatible pour Mini Convertible (R52) One(07/2004-11/2007) Compatible pour FWD

     

     

     

    Spécifications:

     

    Quantité: 2 piece avant + 2 pieces arriere

    Réglable en hauteur : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules

    Amortissement réglable : 24 niveaux de force de détente

    Support supérieur avant : Rotule

    Support supérieur arrière : Support supérieur d’origine requis

    Carrossage réglable : Non disponible

    Taux de raideur avant : 6 kg/mm ​​(336 lb/po)

    Taux de raideur arrière : 6 kg/mm ​​(336 lb/po)

    Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

    Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

    Longueur du ressort avant : 180 mm

    Longueur du ressort arrière : 180 mm

    Précharge du ressort conseillée : 7-10 mm

     

     

     

    Caractéristiques:

     

    1. Réglage de la hauteur abaissé de 25 à 75 mm, permettant un centre de gravité plus bas et une posture plus agressive.
    2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations.
    3. Amortisseur réglable sur 24 niveaux : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur « soft ». Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties circuit occasionnelles, réglez-le sur « rigide ».
    4. Supports supérieurs et supports en aluminium usinés CNC : excellente résistance et gain de poids.
    5. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables.
    6. Ressort amélioré : plus de 600 000 tests continus garantissent une résistance à la traction élevée.
    7. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une plus grande durabilité de l'amortisseur.
    8. Un meilleur réglage de l'amortissement améliore les performances et le confort.
    9. Structure bitube : excellente maniabilité et contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
    10. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone thermolaquées.
    11. Testé pour le meilleur : chaque pièce a été testée sur nos machines professionnelles avant d'être assemblée et testée sur route par nos pilotes professionnels. 12. Assemblage en salle blanche : maintien d'un niveau de précision et de fiabilité supérieur.
    13. Huile d'amortisseur améliorée : amortissement plus stable et plus fluide sur une large plage de températures.

     

     

     

     

    Remarque:

     

    1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
    2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave.
    3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation : elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.
    4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, l'ajout d'entretoises de roue est nécessaire. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à barre de torsion et bras oscillant.)
    5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.

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