20% TVA incluse
- * Carter de turbine : Silicium-Molybdène - résistance aux hautes températures, augmentation de la durabilité et de la fiabilité.
- * Bague d'étanchéité à l'huile - Bague d'étanchéité à l'huile en acier rapide pour éviter les fuites d'huile et la fumée.
- * Application : convient pour Audi, moteur Volkswagen 1.8T.
- * Boîtier du compresseur : aluminium ZL104 léger - haute résistance et résistance à la corrosion.
- * Roue de compresseur à billettes : roue de compresseur en aluminium usiné CNC à billettes forgées avec une meilleure réponse de suralimentation et un fonctionnement en douceur
- * Roue de turbine en acier : alliage K419 - résistance jusqu'à 1000℃, assurant la stabilité.de puissance et une meilleure réponse à la suralimentation.
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