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Compatible pour Ford Capri ECJ 1968-1974 Coupe (1300)
Compatible pour Ford Capri ECJ 1968-1974 Coupe (1600 GT)
Compatible pour Ford Cortina 1962-1972 Estate (1300)
Compatible pour Ford Cortina 1962-1972 Estate (1600)
Compatible pour Ford Cortina 1962-1972 Estate (1600 GT)
Compatible pour Ford Cortina 1962-1972 Saloon (1300)
Compatible pour Ford Cortina 1962-1972 Saloon (1600)
Compatible pour Ford Cortina 1962-1972 Saloon (1600 GT)
Compatible pour Ford Escort AFH, ATH 1968-1976 Saloon (1300)
Compatible pour Ford Escort AFH, ATH 1968-1976 Saloon (1300 GT)
Compatible pour Ford Escort AFH, ATH 1968-1976 Saloon (1.6)
Compatible pour Ford Escort AFH, ATH 1968-1976 Saloon (Mexico)
Compatible pour Ford Escort Turnier ADH 1968-1976 Estate (1300)
Compatible pour Ford Escort Turnier ADH, AF 1968-1976 Estate (1300)
Compatible pour Ford Fiesta GFBT 1976-1983 Hatchback (1.3)
Compatible pour Ford Fiesta GFBT 1976-1983 Hatchback (1.6 XR2)
Caractéristiques techniques
- Profil de bielle : Type H pour route et compétition
- Matériau : Acier 4340 chromoly
- Finition : Traitement de grenaillage (shot-peened)
- Type d'axe de piston : Montage flottant
- Adapté pour vilebrequin à course longue (Stroker) : Oui
- Fixation du chapeau de bielle : Vis traversantes
- Marque des vis de bielle : ARP
- Diamètre des vis de bielle : 3/8"
- Matériau vis de bielle : Acier allié
- Limite d'élasticité des fixations (psi) : 220 000 psi (ARP 2000)
- Option mise à niveau fixation : ARP L19 (260 000 psi) en option
- Tête des vis de bielle : 12 pans
- Usinage CNC : Haute précision
- Centrage chapeau de bielle : Goujons de précision
- Tolérance d'alésage : ±0,005 mm
- Équilibrage : ±1 gramme par bielle
- Jeu équilibré en poids : Oui
- Produit reconditionné : Non
- Contrôles : Contrôle magnétoscopique, radiographie, contrôle ultrasons
- Traitement thermique : Oui
Dimensions
- Longueur bielle entraxe : 125,17 mm / 4,928 po
- Poids approximatif par bielle : 509 g
- Diamètre alésage tête de bielle : 52,91 mm / 2,083 po
- Diamètre alésage pied de bielle : 20,62 mm / 0,812 po
- Largeur tête de bielle : 26,80 mm / 1,055 po
- Largeur pied de bielle : 22,35 mm / 0,880 po
Points forts
1. Acier 4340 de qualité supérieure, profil H – Conçu pour hautes puissances
Fabriqué à partir d’acier 4340 chromoly qualité aéronautique avec profil H reconnu. Intégralement grenaillé et traité thermiquement pour garantir une résistance maximale à la traction et à la compression. Parfait pour les applications à forte charge sur route et en drag (quart de mile).
2. Vis ARP 2000 d’origine fournies – Mise à niveau ARP L19 disponible en option
Livré avec des vis ARP 2000 12 pans authentiques offrant une limite d’élasticité de 220 000 psi. Une mise à niveau vers les fixations ARP L19 (260 000 psi) est possible, empêchant tout décollement du chapeau de bielle à très haut régime moteur.
3. Équilibrage usine à ±1,0 gramme – Stabilité aux hauts régimes
Chaque jeu subit un équilibrage dynamique en usine avec une tolérance de poids inférieure à 1 gramme. Ce contrôle qualité strict assure une transmission de puissance fluide et réduit les vibrations nuisibles à haut régime.
4. Trois contrôles non destructifs + axe de piston flottant – Prêt pour la compétition
Chaque bielle subit systématiquement un contrôle magnétoscopique, une radiographie et un contrôle ultrasons afin d’exclure tout défaut ou fissure interne. Dotée d’une douille en bronze lubrifiante pour axe de piston flottant, compatible avec les pistons haute performance du marché de la préparation.
5. Usine certifiée IATF 16949 (anciennement TS16949) – Maîtrise de production
Fabriqué dans un site certifié IATF 16949, norme qualité automobile internationale. Cette certification garantit des processus d’usinage, de contrôle et d’ingénierie conformes aux standards de l’industrie automobile.
Performances
- Puissance maximale par bielle : 200 ch
- Régime moteur maximal recommandé : 9 000 tr/min
Contenu du colis
- Quantité : Vendu par jeu de 4 bielles
- Dimensions emballage : 28 cm × 20 cm × 10 cm
Avis :
Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens qualifiés et respecter les réglementations locales applicables en matière de modification des véhicules.
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