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Application
Parfait pour tous les moteurs 4/6 cylindres et 3,0 L-6,0 L
Puissance du cheval: capable d'augmenter la puissance du cheval jusqu'à 600HP
Type de refroidissement: eau + huile
* Pour protéger le turbochager et le moteur de votre voiture, un filtre à air est nécessaire.
* Le manque d'huile entraînera un jeu et des dommages de l'arbre du turbocompresseur, veuillez ajuster votre pression d'huile et assurez-vous que le turbochager est entièrement lubrifié.
spécification
Turbo
Bride d'admission d'échappement (collecteur turbo): Bride T3
Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente): 4 boulons
Garniture de turbine: 84
Diamètre de l'inducteur de turbine: 68 mm
Diamètre de l'exducteur de turbine: 62,4 mm
Turbine A / R: 0,63
Trim de compresseur: 57
Diamètre de l'inducteur du compresseur: 61,5 mm
Diamètre de l'exducteur du compresseur: 81,5 mm
Compresseur A / R: 0,7
Roulement: flotteur humide
Garantie: 1 an
Wastegate interne: Non
Kit de tuyauterie de turbo intercooler
Épaisseur du tuyau: 1,8 mm
Longueur du tuyau: 18 ''
-nouveau Jamais été essayé ou installé.
-100% assurance qualité testée
-Fait de haute qualité en aluminium 6061 Polissage manuel fini
Refroidisseur intermédiaire
Dimension du noyau: 600 X 300 X 76 MM
Taille d'entrée / sortie: 3 "pouces
Épaisseur: 3 "(76 mm)
Longueur du tuyau: 18 ''
Épaisseur du tuyau: 1,8 mm
Conception de noyau: Tube et aileron
La couleur noire
Les refroidisseurs intermédiaires sont conçus avec un tube et un noyau à ailettes qui ont le processus de dissipation thermodynamique le plus élevé.
100% d'assurance qualité testé
Fabriqué en aluminium 6061 de haute qualité Polissage manuel fini
Paquet comprenant
2x tuyau en aluminium à 90 degrés 2,5 "
2x tuyau droit en aluminium 2,5 "
2 tuyaux en aluminium de 135 degrés × 2 2,5 "
2 tuyaux en aluminium U × 2 2,5 "
6x Tuyau droit en silicone 2,5 "(bleu)
2 tuyaux en silicone à 90 degrés × 2 2,5 "(bleu)
16x pinces 2,5 "
1x Turbo et joints
Intercooler 600x300x76mm
Remarque
* Veuillez vérifier attentivement les spécifications avant d'enchérir. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter
* Il s'agit d'un turbo d'application universel, une modification peut donc être nécessaire pour certains véhicules
* L'installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse)
Attention
1. Remplacez, réparez ou reconnectez l'élément du filtre à air conformément au manuel du fabricant pour éviter d'endommager les roues du compresseur.
2. Assurez-vous que la conduite de vidange d'huile est plus basse que le turbo lui-même.
3. La voiture à essence doit installer un dispositif de refroidissement par eau pour éviter la surchauffe.
4. Assurez-vous que la sortie d'échappement est bien scellée par soudage
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