H faisceau Bielles + ARP 2000 Boulons compatible pour Suzuki GSXR1300 Hayabusa 2008-2014

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Numéro d'article: 3002031705
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Compatible pour Suzuki GSX-R1300 Hayabusa Gen 2 (1340cc DOHC I4)
Compatible pour Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2008 Hyperbike (1340cc - Floating Pin Piston)
Compatible pour Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2009 Hyperbike (1340cc - Floating Pin Piston)
Compatible pour Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2010 Hyperbike (1340cc - Floating Pin Piston)
Compatible pour Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2011 Hyperbike (1340cc - Floating Pin Piston)
Compatible pour Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2012 Hyperbike (1340cc - Floating Pin Piston)
Compatible pour Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2013 Hyperbike (1340cc - Floating Pin Piston)
Compatible pour Suzuki GSX-R1300 Hayabusa 2014 Hyperbike (1340cc - Floating Pin Piston)

 

 

Dimensions

Longueur centre à centre de la bielle : 119,50 mm / 4,705 in
Poids approximatif de la bielle : 341 g
Diamètre d’alésage de la tête de bielle : 41,00 mm / 1,614 in
Diamètre d’alésage de la pied de bielle : 18,00 mm / 0,709 in
Largeur tête de bielle : 21,00 mm / 0,827 in
Largeur pied de bielle : 21,00 mm / 0,827 in

 

 

Spécifications

Type de profil : Bielle en H pour route et piste
Matériau : Acier chromoly 4340
Finition : Grenaillé
Type d’axe de piston : Flottant
Compatible pour vilebrequin à course augmentée : Oui
Mode de fixation du chapeau de bielle : Boulons traversants
Marque des boulons de bielle : ARP
Diamètre des boulons de bielle : 3/8"
Matériau des boulons de bielle : Acier allié
Limite d’élasticité des fixations (psi) : 220 000 psi (ARP 2000)
Fixations améliorées : ARP L19 en option (260 000 psi)
Type de tête de boulon de bielle : 12 pans
Usinage CNC : Haute précision
Alignement du chapeau de bielle : Chevilles de précision
Tolérance d’alésage : ±0,005 mm
Équilibrage : ±1 gramme par bielle
Jeu équilibré en poids : Oui
Reconditionné : Non
Contrôles : Magnétoscopie, radiographie, contrôle ultrasonore
Traitement thermique : Oui

 

 

Caractéristiques

1. Acier 4340 haut de gamme et conception en profil H (conçu pour haute puissance)
Fabriqué en acier chromoly 4340 de qualité aéronautique avec profil H classique. Entièrement grenaillé et traité thermiquement pour garantir une résistance maximale à la traction et à la compression. Parfait pour les applications à forte charge sur route et sur piste (course de drag 1/4 de mile).
2. Boulons ARP 2000 d’origine inclus (amélioration ARP L19 en option)
Le jeu est livré avec des boulons 12 pans ARP 2000 authentiques, avec une limite d’élasticité de 220 000 psi. Une mise à niveau vers les fixations ARP L19 à 260 000 psi est disponible en option, ce qui élimine totalement le risque de séparation du chapeau de bielle à très haut régime.
3. Équilibré en usine à ±1,0 gramme (conçu pour la stabilité à haut régime)
Chaque jeu subit un équilibrage dynamique en usine avec une tolérance de poids stricte inférieure à 1,0 gramme par jeu. Cette norme de contrôle qualité rigoureuse assure une transmission de puissance fluide et réduit les vibrations harmoniques nuisibles à haut régime.
4. Trois contrôles non destructifs et axe de piston flottant (prêt pour la course)
Chaque bielle subit à 100 % une magnétoscopie, une radiographie et un contrôle ultrasonore pour exclure tout défaut ou fissure interne. Elle est équipée d’une bague bronze à bonne lubrification pour axe de piston flottant, totalement compatible avec les pistons haut de gamme du marché de la pièce adaptable.
5. Usine certifiée TS16949 / IATF 16949 (contrôle de production normalisé)
Fabriqué dans un établissement certifié TS16949 (IATF 16949), système de management qualité automobile. Cette conformité garantit que nos composants suivent des procédures standardisées de production, de contrôle et d’ingénierie requises pour la fabrication automobile.

 

 

Performances

Puissance annoncée : 200 CV par bielle
Régime maximal annoncé : 9 000 tr/min

 

 

Contenu du colis

Quantité : Vendu en jeu de 4 pièces
Dimensions du colis : 28 CM*20 CM*10 CM

 

Avis :

Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens qualifiés et respecter les réglementations locales applicables en matière de modification des véhicules.

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