RHF5 turbocharger compatible pour Ford Ranger Double Cab compatible pour Mazda B2500 VJ26 WL84 2.5L VC430013

Please confirm your original turbo part number before purchasing. The part number is located on the turbo NAMEPLATE of the compressor housing, you can check it with your mechanic as well.

Applications

Compatible pour Ford Ranger 2.5L D HS 1999-2006

Compatible pour Ford Ranger Double Cab 2.5L D WLT 2004-

Compatible pour Ford Ranger Double Cab 2.5L D J97A 1999-2003

Compatible pour Mazda B2500  2.5L 115 J97A 1996-

Compatible pour Mazda Bravo WL-T 2.5L Diesel 

Compatible pour Ford Courier WL-T 2.5L Diesel 

Turbo Model

RHF5

OEM:

WL84, WL85, XN349G348AB, WL84.13.700, WL8413700

Part Number:

VJ26, VJ33,
VA430013, VB430013, VC430013, VD430013,

VE430013, VF430013, VA430089, VB430089,

VC430089, VD430089, VI430089, VA430090,

VB430090, VC430090, VD430090,  VE430090, VF430090

Specification:

Diamètre de roue de compresseur : 36,3/52,4 mm
Garniture du compresseur：48,0
Diamètre de roue de turbine : 40/42,7 mm
Garniture de turbine：87.8
Type de refroidissement : eau et huile froides
Condition: 100% tout neuf et équilibré en usine
Type de roulement: Journal de roulement
Puissance du tuyau : jusqu'à 109 HP

100% balancing Test by TURBOTECHNICS  VSR3
G3-min-Flow VNT Turbo testing

COMMENT IDENTIFIER VOTRE TURBOCOMPRESSEUR :

Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité de votre ancien turbo, veuillez nous indiquer ces informations :
  1 . Les informations de code OEM de votre plaque signalétique d'origine turbo
  2 . Le code moteur et KW, HP, année for votre voiture
  3 . Les Photos de votre turbo complet
  4 . Veuillez noter que le numéro d'enregistrement ne peut pas identifier votre turbocompresseur

Matériau du produit：

1. Boîtier de turbine ：Coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 for obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. roue/lames de compresseur : fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gas et à la corrosion
la résistance

Performances du produit：

1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Assurance qualité
4. Rotor haute
5. Bague d'étanchéité à haute vitesse
6. Inspection de qualité stricte
7. Dégagement de précision
8. Accessoires haute vitesse
Tous les joints nécessaires inclus for faciliter l'installation

Important Notice

* Bearing Type: Journal Bearing
* Accessories: You will get exactly as shown in the picture
* Professional installation is highly recommended (No Instruction Included)
* For any needs please contact us via eBay message