Turbocompresseur 781504 compatible pour Vauxhall Adam S 1.4 Turbo ECOTEC. 150 ch, 110 kW. JOINTS

Application

Compatible pour Buick Encore A14NET 1.4L 2013-2021
Compatible pour Chevrolet Cruze A14NET 1.4L 2011-2016
Compatible pour Chevrolet Cruze Limited A14NET 1.4L 2016
Compatible pour Chevrolet Sonic A14NET 1.4L 2012-2020
Compatible pour Chevrolet Trax A14NET 1.4L 2010-2019
Compatible pour Opel Astra J A14NET 1.4L 2009-
Compatible pour Opel Meriva B A14NET 1.4L 2009-

Compatible pour Buick Encore:
Compatible pour Buick Encore Base Sport Utility 4-Door
Compatible pour Buick Encore CX Sport Utility 4-Door
Compatible pour Buick Encore CXL Sport Utility 4-Door
Compatible pour Buick Encore Essence Sport Utility 4-Door
Compatible pour Buick Encore Preferred Sport Utility 4-Door
Compatible pour Buick Encore Sport Touring Sport Utility 4-Door

Compatible pour Chevrolet Cruze :
Compatible pour Chevrolet Cruze L Sedan 4-Door
Compatible pour Chevrolet Cruze LS Hatchback 4-Door
Compatible pour Chevrolet Cruze LS Sedan 4-Door
Compatible pour Chevrolet Cruze LT Hatchback 4-Door
Compatible pour Chevrolet Cruze LT Sedan 4-Door
Compatible pour Chevrolet Cruze Premier Hatchback 4-Door
Compatible pour Chevrolet Cruze Premier Sedan 4-Door

Compatible pour Chevrolet Sonic:
Compatible pour Chevrolet Sonic LS Sedan 4-Door
Compatible pour Chevrolet Sonic LT Hatchback 4-Door
Compatible pour Chevrolet Sonic LT Sedan 4-Door
Compatible pour Chevrolet Sonic Premier Hatchback 4-Door
Compatible pour Chevrolet Sonic Premier Sedan 4-Door

Engine Specific:
Compatible pour for 1.4L 1364CC 83Cu. In.140HP l4 GAS DOHC Turbocharged
Compatible pour 1.4L 1399CC 85Cu. In. 140HP l4 GAS DOHC Turbocharged

Numéro OEM Référence

781504-0001, 781504-0002, 781504-0004,
781504-0005, 781504-0006, 781504-0007，
781504-5001S, 781504-5002S, 781504-5004S,
781504-5005S, 781504-5006S, 781504-5007S，
7815040001, 7815040002, 7815040004，
7815040005, 7815040006, 7815040007，
7815045001S, 7815045002S, 7815045004S，
7815045005S, 7815045006S, 7815045007S，
781504-1, 781504-2, 781504-4, 781504-5，781504-5013S，
14030485-101, 14030485-102, 14030485-103,
14030485-104, 14030485-105, 14030485-106,
40-30485 SG, 4030485SG
E55565353, 55565353
55565354, E55565354
847-1446, 8471446, 860156

Spéciafication

Paliers de butée: 270 degrés
Modèle Turbo: GT1446V, GT1446SLM, MGT14, GT1446SLM, MGT1446MZGL
Type de refroidissement: eau + huile
Condition: tout neuf
Garantie: 1 ans de garantie pour tout défaut de fabrication
Accessoires: vous recevrez les pièces exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus

Avantage

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
-Matériau de haute qualité, boîtier en fonte avec acier durable
-Augmentation significative de la puissance du moteur
-Augmenter la puissance du moteur et la sortie de couple;
-Maintenir la pression de la chambre de combustion et la charge de carburant / air
-Construit avec un matériau de haute qualité
-Construit pour la durabilité et la force
- Qualité et taille OEM avec peu de modifications,
NOTRE AVANTAGE
1、TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100% ， Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR.
Grâce à la technologie de détection d'équilibre statique et dynamique complète et de haute précision, et à la fiabilité.
2, tous les matériaux que nous utilisons sont les meilleurs matériaux, et nous pensons que seuls les meilleurs matériaux garantiront la durée de vie du turbo.
Roue de turbine: l'alliage spécial K418 pour obtenir une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius, et ne jamais utiliser d'alliage K13 Inconel.
Boîtier de turbine: la fonte ductile QT450-10 peut résister à des températures allant jusqu'à 700 degrés Celsius
Lames en aluminium: forgeage d'usinage de précision. La conception légère permet un bruit réduit et une réponse accrue sans compromettre le confort ou la longévité
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Grâce à la technologie de détection d'équilibre statique et dynamique complète et de haute précision, et à la fiabilité.
2. Essais VNT Turbo G3-min-Flow
Le G3-min-Flow (Air) a été conçu et construit au Royaume-Uni par 3 anciens ingénieurs d'essai Garrett qui ont un total combiné de 60 ans dans l'industrie. la machine peut mesurer avec précision le débit à travers le turbo VGT et vérifier qu'il est réglé sur le réglage d'usine OEM. ajustez facilement la butée de débit minimum critique au réglage correct avant que le turbocompresseur ne quitte l'atelier.
3. Testeur / programmeur avancé d'actionneurs ：
Le diagnostic de l'actionneur électronique avec G3-rea-master peut réécrire la mémoire dans les actionneurs électroniques et permet également de modifier la plage de fonctionnement du bras de l'actionneur, qui comprend le changement des positions d'ouverture et de fermeture de l'angle de travail.

Note

Nous vous recommandons vivement de vérifier les points ci-dessous avant d'installer:
1.Remplacez le filtre à air: si le filtre à air n'est pas remplacé, cela peut endommager la roue du compresseur.
2.Remplacez l'huile moteur: car le roulement flottant et le turbocompresseur seront endommagés par les impuretés de l'ancienne huile.
3.Après une grande révision, le moteur ne peut pas être remplacé par un nouveau turbocompresseur car il y a trop d'impuretés dans l'huile après la révision, ce qui endommagera immédiatement le turbocompresseur de remplacement.
Veuillez faire fonctionner l'ancien turbocompresseur pendant 7 à 10 jours, puis le remplacer par un nouveau turbocompresseur et une nouvelle huile moteur.