717858 038145702G turbocompresseur compatible pour Volkswagen Audi Skoda 1.9 2.0 AWX AVF TDI

Application

Compatible pour Audi A4 1.9 d 130HP 2000-2004 AVF, AWF, AWX, BPW, 8E2, 8E5, B6, TDI, 16V, Quattro
Compatible pour Audi A4 2.0 d 136-140HP 2004-2009 BLB, BPW, 8EC, 8ED, 8H7, 8HE, B6, B7, TDI, 16 V, Quattro
Compatible pour Audi A6 1.9 d 130HP 2000-2004 AVF, AWX, 4B, C5, TDI
Compatible pour Audi A6 2.0 d 136-140HP 2004-2008 BLB, BPW, 4F2, C6, TDI
Compatible pour VW Passat 1.9 d 130HP 2000-2008 AVF, AWX, 3B3, 3B6, TDI, 4 motion
Compatible pour VW Passat 2.0 d 136HP 2000-2005 BLB, BPW, 3B3, 3B6, TDI
Compatible pour Skoda Superb 1.9 d 130HP 2001-2008 AVF, AWX, 3U4, TDI
Compatible pour Skoda Superb 2.0 d 140HP 2001-2008 AVF, AWX, 3U4, TDI

Numéro OE de référence:

712077-0001,712077-5001S,
716215-0001,716215-5001S,
717858-1,717858-2,717858-3,717858-4
717858-0001,717858-0002,717858-0003,717858-0004,717858-0005,717858-0006,717858-0007,717858-0008,717858-0009
717858-5001S,717858-5002S,717858-5003S,717858-5004S,717858-5005S,717858-5006S,717858-5007S,717858-5008S,717858-5009S,
38145702,
038145702E, 038145702EX,038145702EV,038145702EV110,
038145702G, 038145702GX,038145702GV,
038145702GV105, 038145702GV500, 038145702GV505, 038145702GV550,
038145702J,038145702JX,038145702JV,
038145702N,038145702NX,038145702NV,

Remarque

* Veuillez vérifier le modèle Turbo, le numéro de pièce Turbo et le numéro de pièce OEM sur votre Turbo d'origine pour vous assurer que ce turbo est le bon pour votre moteur. Si vous avez besoin d'aide pour trouver le turbo adapté à votre voiture, n'hésitez pas à nous contacter.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction n'est incluse)

Rappel d'installation

Pour identifier votre turbocompresseur, vous devez connaître le numéro de pièce d'origine du fabricant du turbocompresseur. Il est généralement gravé sur une plaque ou simplement assommé sur le carter du compresseur.
Il est également possible de rechercher le numéro du constructeur d'origine (OEM, OE) du véhicule dans le catalogue.
Numéro d'article. Il s'agit du numéro de turbocompresseur d'origine, le numéro fourni directement par le fabricant du turbocompresseur (Garrett, BorgWarner, IHI, compatible pour Mitsubishi, etc.).
OEM ou peu OE (équipementier d'origine). Il s'agit du numéro du constructeur du véhicule (Compatible pour Mercedes, BMW, Audi, Ford, Toyota, Volvo, VW, etc.).
Les deux chiffres sont généralement, mais pas toujours, présents sur le turbocompresseur. Dans notre catalogue, les deux numéros sont stockés, mais une priorité élevée est donnée au numéro de fabricant du turbo (numéro de pièce). Nous vous recommandons de rechercher un turbocompresseur adapté à ce numéro particulier.
PREMIÈRE ÉTAPE: Nettoyez la plaque ou le boîtier. Il est très difficile de voir le nombre, donc la zone doit être lavée ou nettoyée avec un nettoyant.
ÉTAPE DEUX: Déterminez le numéro de turbocompresseur d'origine. Chaque marque de turbocompresseur a son propre numéro. En voici quelques exemples (sélectionnez le fabricant de votre turbocompresseur).

Spécification

Modèle Turbo: GT1749V
Code moteur: BLB / BPW / BHW / AVF / AWX (NE PAS MONTER sur le moteur "BRE BMP" ， et ce turbo n'a pas de CAPTEUR sur le côté sortie d'échappement）
Type de refroidissement: refroidissement à l'huile
Type de roulement: Roulement à billes / Roulement flottant
Paliers de butée: 270 degrés
Hosepower: jusqu'à 130HP
Condition: tout neuf
Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication
Accessoires: Vous recevrez les pièces exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus.

Avantage

1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Le carter de turbine utilise des températures de résistance en fonte jusqu'à 700
3. Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation élevée et une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900
4. Lames en aluminium moulé avec une bonne étanchéité aux gaz et une bonne résistance à la corrosion
5. La volute est en fonte nodulaire, qui peut résister à une température élevée de 700 degrés, et sa résistance à la traction est aussi élevée que 450MPa.
6. TEST D'ÉQUILIBRAGE À 100%:
Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR.