Cartouche CHRA compatible pour Volvo S60 S80 V60 XC60 D3 Euro 5 2010-2015 805156-0003

Application:

Compatible pour Volvo S60 II 134 D3 100 KW 2012-2015

Compatible pour Volvo S60 II 134 D3 120 KW 2010-2014

Compatible pour Volvo S60 II 134 D4 120 KW 2010-2014

Compatible pour Volvo S80 II 124 D3/D4 120 KW 2010-2016

Compatible pour Volvo V60 I 155 D3 100 KW 2012-2015

Compatible pour Volvo V60 I 155 D3/D4 120 KW 2010-2014

Compatible pour Volvo V70 III 135 D3 100 KW 2007-2015

Compatible pour Volvo V70 III 135 D3/D4 120 KW 2010-2015

Compatible pour Volvo XC60 156 D3 100 KW 2012-2015

Compatible pour Volvo XC60 156 D3/D4 120 KW 2010-2014

Compatible pour Volvo XC70 II D3 AWD 120 KW 2011-2016

Compatible pour Volvo XC70 II 136 D3 120 KW 2010-2015

Numéro OE/Référence:

795680-1, 795680-2, 795680-3, 795680-4, 795680-5,

795680-0003, 795680-5003S, 805156-0003, 805156-0006,

805156-5, 805156-6, 805156-5003S, 805156-5006S, 805156-9006S,

31312713, 31380219, 36001168,

36001767, 36012380, 86001168

Spécifications:

Modèle Turbo: GTC1444VZ

Code Moteur: D3 Euro 5

État: 100% Neuf

Accessoires: Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos

Caractéristiques:

* Produit

1. Qualité et dimensions OEM

2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre

3. Joint d'étanchéité d'huile haute vitesse et jeu de précision

* Avantages Technologiques:

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé

Remarque:

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple: alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.)!

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.