Cartouche CHRA compatible pour Peugeot 306/405 1.9TD K14 BBF 5314970701

Application:

Pour Citroën ZX Break N2 1.9 TD 66 KW 1993-1997

Pour Peugeot 306 7B, N3, N5 1.9 SRDT 66 KW 1994-2001

Pour Peugeot 306 Break 7E, N3, N5 1.9 TD 66 KW 1997-2002

Pour Peugeot 306 Schrägheck 7A, 7C, N3, N5 1.9 DT 66 KW 1993-2001

Pour Peugeot 405 II 4B 1.9 TD 66 KW 1992-1995

Pour Peugeot 405 II Break 4E 1.9 TD 66 KW 1992-1996

Pour VW LT 28-35 II Bus (2DB 2DE 2DK) 2.5 TDI 61 KW 2001-2006

Pour VW LT 28-35 II Bus (2DB 2DE 2DK) 2.5 TDI 66 KW 1999-2006

Pour VW LT 28-35 II Bus (2DB 2DE 2DK) 2.5 TDI 70 KW 2001-2006

Pour VW LT 28-35 II Bus (2DB 2DE 2DK) 2.5 TDI 75 KW 1996-1999

Pour VW LT 28-46 II Châssis/Plateforme (2DC 2DF 2DG 2DL 2DM) 2.5 TDI 61 KW 2001-2006

Pour VW LT 28-46 II Châssis/Plateforme (2DC 2DF 2DG 2DL 2DM) 2.5 TDI 66 KW 1999-2006

Pour VW LT 28-46 II Châssis/Plateforme (2DC 2DF 2DG 2DL 2DM) 2.5 TDI 70 KW 2001-2006

Pour VW LT 28-46 II Châssis/Plateforme (2DC 2DF 2DG 2DL 2DM) 2.5 TDI 75 KW 1996-1999

Pour VW LT 28-46 II Fourgon (2DA 2DD 2DH) 2.5 TDI 61 KW 2001-2006

Pour VW LT 28-46 II Fourgon (2DA 2DD 2DH) 2.5 TDI 66 KW 1999-2006

Pour VW LT 28-46 II Fourgon (2DA 2DD 2DH) 2.5 TDI 70 KW 2001-2006

Pour VW LT 28-46 II Fourgon (2DA 2DD 2DH) 2.5 TDI 75 KW 1996-1999

 

Numéro OE/Référence:

5314-970-7010, 5314-970-7012, 5314-970-7013, 5314-970-7015, 5314-970-7024, 5314-970-7025, 5314-971-7010, 5314-971-7012, 5314-971-7013, 5314-971-7015, 5314-971-7024, 5314-971-7025, 5314-980-7010, 5314-980-7012, 5314-980-7013, 5314-980-7015, 5314-980-7024, 5314-980-7025, 5314-988-7010, 5314-988-7012, 5314-988-7013, 5314-988-7015, 5314-988-7024, 5314-988-7025, 074145701C, 074145701CV, 074145701CX, 037552, 037553, 037554, 037558, 037559, 037572, 037573, 037574, 037578, 037581, 037582, 037583, 9621569080

 

Spécifications:

Modèle Turbo: K14-2070GGB3.82GADND, K14

Code Moteur: BBF, AHD

État: 100% Neuf

Accessoires: Vous recevrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos

 

Caractéristiques:

* Produit

1. Qualité et dimensions d'origine

2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre

3. Joint torique haute vitesse et jeu de précision

 

* Avantages Technologiques:

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé

 

Remarque:

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant entraîné la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, approvisionnement en huile insuffisant, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.)!

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'approvisionnement en huile est suffisant, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air de l'essence.