Cartouche CHRA compatible pour Peugeot 306/405 1.9TD K14 BBF 5314970701

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Numéro d'article: 300200033138
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Compatible pour Citroën ZX Break N2 1.9 TD 66 KW 1993-1997

Compatible pour Peugeot 306 7B, N3, N5 1.9 SRDT 66 KW 1994-2001

Compatible pour Peugeot 306 Break 7E, N3, N5 1.9 TD 66 KW 1997-2002

Compatible pour Peugeot 306 Schrägheck 7A, 7C, N3, N5 1.9 DT 66 KW 1993-2001

Compatible pour Peugeot 405 II 4B 1.9 TD 66 KW 1992-1995

Compatible pour Peugeot 405 II Break 4E 1.9 TD 66 KW 1992-1996

 

Numéro OE/Référence:

5314-970-7010, 5314-970-7012, 5314-970-7013, 5314-970-7015, 5314-970-7024, 5314-970-7025, 5314-971-7010, 5314-971-7012, 5314-971-7013, 5314-971-7015, 5314-971-7024, 5314-971-7025, 5314-980-7010, 5314-980-7012, 5314-980-7013, 5314-980-7015, 5314-980-7024, 5314-980-7025, 5314-988-7010, 5314-988-7012, 5314-988-7013, 5314-988-7015, 5314-988-7024, 5314-988-7025, 074145701C, 074145701CV, 074145701CX, 037552, 037553, 037554, 037558, 037559, 037572, 037573, 037574, 037578, 037581, 037582, 037583, 9621569080

 

Spécifications:

Modèle Turbo: K14-2070GGB3.82GADND, K14

Code Moteur: BBF, AHD

État: 100% Neuf

Accessoires: Vous recevrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos

 

Caractéristiques:

* Produit

1. Qualité et dimensions d'origine

2. Riche expérience dans la production de turbos et usine propre

3. Joint torique haute vitesse et jeu de précision

 

* Avantages Technologiques:

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé

 

Remarque:

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant entraîné la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, approvisionnement en huile insuffisant, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.)!

* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE RÉFÉRENCE de votre turbo d'origine avant l'achat.

* Une installation professionnelle est fortement recommandée.

* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'approvisionnement en huile est suffisant, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air de l'essence.

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