Billet Turbine compatible pour Opel/Vauxhall Vivaro A Pritsche/Fahrgestell X83 2.0 CDTi NEW

Application
Compatible pour Opel/Vauxhall Vivaro A Pritsche/Fahrgestell X83 2.0 CDTi 1995ccm 2006-2014,
Compatible pour Opel/Vauxhall Vivaro Combi X83 2.0 CDTi 1995ccm 2006-2014,
Compatible pour Opel/Vauxhall Vivaro Kasten X83 2.0 CDTi 1995ccm 2006-2014,
Compatible pour Renault Trafic II Bus JL 2.0 dCi 1995ccm 2006-,
Compatible pour Renault Trafic II Kasten FL 2.0 dCi 1995ccm 2006-,
Compatible pour Nissan Primastar Bus X83 2.0 dCi 1995ccm 2006-2014,

Numéro d'origine/pièce
762785-5001S, 762785-0001, 762785-1,
762785-5002S, 762785-0002, 762785-2,
762785-5003S, 762785-0003, 762785-3,
762785-5004S, 762785-0004, 762785-4,
7701477300, 8200637628, 8200466021,
7711368774,

Spécification
Modèle Turbo : GT1549S
Moteur : M9R780
Type de refroidissement : refroidissement par huile
Carburant : Diesel
Type de roulement : roulement flottant
Compatibilité universelle : Non
Finition : Mat
État : 100 % neuf
Accessoires : vous obtiendrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos
Taille du colis : 24 x 22 x 25,5 cm
Poids du colis : 6100 g

Contenu de l'emballage
1 turbocompresseur
2 joints d'huile
2 joints de bride
1 manuel
1 brochure
1 autocollant

Caractéristiques
1. Boîtier de turbine : silicium-molybdène - Résistance aux hautes températures, très stable et ductile, résistant à la corrosion et aux fissures, augmente la durabilité et la fiabilité.
2. Roue de turbine : alliage K419 - Résistance à la température H, convertit efficacement les gas d'échappement du moteur en énergie cinétique, résiste à la dégradation thermique pour un fonctionnement fiable et fluide.
3. Roue de compresseur à billettes : Roue de compresseur usinée CNC en aluminium forgé - Haute efficacité, réponse rapide, faible consommation de carburant, fonctionnement en douceur.
4. Joint d'huile : Bague d'étanchéité en acier rapide - Résistant à l'abrasion et à la chaleur, protège les roulements, empêche les fuites d'huile et la fumée.

Remarque
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant d'acheter
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !