Amortisseurs Combinés Filetés compatible pour Mercedes-Benz Classe S W220 2000-2006 S430

Spécifications :

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 1 à 3 pouces selon les modèles de véhicules

Amortissement réglable : Disponible, amortissement 24 voies force

Support supérieur : structure en caoutchouc

Taux de ressort avant : 10 kg/mm ​​(560 lb/po)

Taux de ressort arrière : 8 kg/mm ​​(448 lb/po)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 230 mm

Longueur du ressort arrière : 230 mm

Précharge du ressort conseillée : 7-10 mm

Numéro de référence OE/OEM : 2203202438, 220 320 24 38

Numéro de pièce d'échange : 220 320 2438,220 320 5113

220320243860,220320243880,220320243888,2203205113,220320511360,

220320511380,220320511388,A2203202438,A220320243860,A220320243880

A220320243888,A2203205113,A220320511360,A220320511380,A220320511388

Caractéristiques :

1. Réglage de la hauteur abaissée de 1" à 3" (selon les modèles de véhicules) qui permet un centre de gravité plus bas et ajoute également une position plus agressive
2.24 niveaux d'amortisseur réglable -- Cela vous permet de régler parfaitement votre système de ressorts hélicoïdaux. Pour une conduite confortable et agréable, réglez l'amortissement sur complètement souple. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des journées de piste occasionnelles, réglez-le sur complètement rigide.
3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire le mouvement de secousse dans une certaine mesure
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour affiner la réponse de la direction. (pour certains modèles)
5. Supports supérieurs et casiers en aluminium usinés CNC - - excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs en acier robuste - Très durables et fiables
7. Ressort à haute résistance - 600 000 fois testés en continu pour assurer sa haute résistance à la traction.
8. Tous les inserts sont livrés avec de longues bottes en caoutchouc ajustées - Pour mieux protéger l'amortisseur et être durables.
9. Structure à double tube - offre d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion - Aluminium anodisé et pièces en acier au carbone avec revêtement en poudre

Remarque :

1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément aux réglementations locales en matière de modification.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés avec les spécifications de couple correctes (qui se trouvent dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré provoquera du bruit. Vérifiez et serrez avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite pendant l'installation, elle desserrera ou endommagera le produit.
4. Examinez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, vous devez ajouter des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant à poutre de torsion)
5. Nous suggérons un entretien régulier du coilover, vaporisez un peu de WD40 tous les 3-4 mois pour le garder lisse et propre, ce qui contribue à prolonger sa durée de vie.