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- Mise en place du produit
- Instructions techniques
Application:
for Compatible pour Jaguar XJ8 / XJR (X358) 2007 -2009
for Compatible pour Jaguar XJ8 / XJR (X350) 2003 -2007
Specification:
Hauteur réglable : abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules
Amortissement réglable : 24 niveaux de force d'amortissement du rebond
Supports supérieurs : supports supérieurs en caoutchouc standard pour l'avant et l'arrière
Cambrure: Non réglable
Taux de ressort Avant : 12 kg/mm (672 lbs/in)
Taux de ressort arrière : 6 kg/mm (336 lbs/in)
Longueur du ressort Avant : 230mm
Longueur du ressort arrière : 230mm
Type d'amortisseur : Double tube
Précharge du ressort : 7-10 mm
Caractéristique:
1. Réglage de la hauteur abaissé de 25 à 75 mm, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité et ajoute également une position plus agressive.
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire le mouvement de secousse dans une certaine mesure
3. Amortisseur réglable sur 24 niveaux - Cela vous permet de composer parfaitement votre système de coil-overs. Pour une conduite confortable et agréable, réglez l'amortissement sur soft. Pour une conduite plus animée, réglez-le sur 16 clics. Pour les journées de piste occasionnelles, réglez-le à fond.
4. Supports et casiers supérieurs en aluminium usiné CNC --- excellente résistance et gain de poids
5. Supports inférieurs en acier robuste --- très durables et fiables
6. Ressort amélioré --- plus de 600 000 fois testés en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.
7. Tous les inserts sont livrés avec de longues bottes en caoutchouc ajustées --- pour mieux protéger l'amortisseur et être durable.
8. Avec un meilleur réglage d’amortissement, vous obtiendrez à la fois de meilleures performances et un meilleur confort.
9. Structure Twin-Tube ---offre d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone enduit de poudre
11. Testez pour le meilleur --- Chaque pièce a été testée sur notre machine professionnelle avant d'être assemblée et testée par nos coureurs professionnels sur route.
12. Salle blanche assemblée --- maintenir un niveau plus élevé de précision et de fiabilité.
13. Huile d'amortisseur améliorée --- rend l'amortissement plus stable et plus lisse dans une large plage de températures.
Remarque Importante:
1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à vos réglementations locales en matière de modifications.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés avec les spécifications de couple correctes (qui peuvent être trouvées dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré provoquera du bruit. Vérifiez et serrez avant que de graves problèmes ne surviennent.
3. La clé à chocs est interdite lors de l'installation, elle desserrerait ou endommagerait le produit.
4. Examinez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon vous devrez ajouter des entretoises de roue. Attention : ce n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant à poutre de torsion.)
5. Nous suggérons un entretien régulier du coil-over, une pulvérisation avec du WD40 tous les 3-4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.
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