Amortisseurs combinés fileté réglables compatible pour Honda Civic 8 coupé berline FA FG

Compatible pour Honda Civic & Si VIII 2-door coupe (FG1/FG2) 2006-2011

Compatible pour Honda Civic & Si VIII 4-door sedan (FA1/FA2/FA3/FA4/FA5, North America only) 2006-2011 

Compatible pour Honda Civic & Si VIII 4-door sedan (FD1/FD2/FD3/FD4/FD6/FD7, International model) 2006-2011

Compatible pour Acura CSX 4-door sedan (Canada) 2006-2011 

NOTE : pas pour le niveau de finition Mugen

Remarque : le kit de coilovers « abaissera votre voiture » et ne conservera pas la hauteur de caisse d'origine.

Specifications:

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 1 à 3 pouces selon les modèles de véhicules

Amortissement : 24 niveaux d'amortissement du rebond réglables

Supports supérieurs : support supérieur en boule d'oreiller avec plaque de cambrure avant

Taux de ressort avant : 7 kg/mm (392 po/lbs)

Taux de ressort arrière : 6 kg/mm (336 po/lbs)

Type d'amortisseur : Double tube

Précharge du ressort : 7-10 mm

Feature

1. Réglage de la hauteur abaissé de 1" à 3", ce qui permet d'abaisser le centre de gravité et ajoute également une position plus agressive.
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire le mouvement de secousse dans une certaine mesure
3. Amortisseur réglable à 24 niveaux - Cela vous permet de composer parfaitement votre système de coil-over. Pour une conduite agréable et confortable, réglez l’amortissement sur soft. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour les journées de piste occasionnelles, réglez-le au maximum.
4. Supports et casiers supérieurs en aluminium usiné CNC --- excellente résistance et gain de poids
5. Supports inférieurs en acier robuste --- très durables et fiables
6. Ressort amélioré --- plus de 600 000 fois testés en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.
7. Tous les inserts sont livrés avec de longues bottes en caoutchouc ajustées --- pour mieux protéger l'amortisseur et être durable.
8. Avec un meilleur réglage d’amortissement, vous obtiendrez à la fois de meilleures performances et un meilleur confort.
9. Structure Twin-Tube ---offre d'excellentes caractéristiques de maniabilité et de contrôle pour la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone enduit de poudre
11. Testez pour le meilleur --- Chaque pièce a été testée sur notre machine professionnelle avant d'être assemblée et testée par nos coureurs professionnels sur route.
12. Salle blanche assemblée --- maintenir un niveau plus élevé de précision et de fiabilité.
13. Huile d'amortisseur améliorée --- rend l'amortissement plus stable et plus lisse dans une large plage de températures.

Notice

1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à vos réglementations locales en matière de modifications.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés avec les spécifications de couple correctes (qui se trouvent dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tous les écrous, boulons ou verrous desserrés provoqueront du bruit. Vérifiez et serrez avant que de graves problèmes ne surviennent.
3. La clé à chocs est interdite lors de l'installation, elle desserrerait ou endommagerait le produit.
4. Examinez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon il faudra ajouter des entretoises de roue. Attention : ce n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant à poutre de torsion)
5. Nous suggérons un entretien régulier du coil-over, une pulvérisation avec du WD40 tous les 3-4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.