Amortisseurs Combinés Filetés compatible pour VW Golf VII 7 compatible pour Audi A3 8V TTS 2012-2020

Applications:

Compatible pour VW

Compatible pour VW Golf VII (2012-2020) 1.0 1.2 1.4 TSI suspension arrière multi-liens

Compatible pour Audi

Compatible pour Audi A3 8V (2012-2020) Suspension arrière multibras

Compatible pour Audi S3 8V (2012-2020) Suspension arrière multibras

Compatible pour Audi TT TTS FV3 1.8 2.0 TFSI coupé Roadster multi-lien

Compatible pour Seat

Compatible pour Seat Leon Mk3 5F (2012-2020) suspension arrière multibras

Compatible pour Skoda

Compatible pour Skoda superb Mk3 3V 1.4TSI 1.8TSI 1.6TDI

Compatible pour Skoda Octavia Mk3 5E 2.0 TSI TDI

Spécifications

Hauteur réglable : Oui (abaissement de 0 à 25 mm selon le modèle de véhicule)

Amortissement : Non réglable

Coupelle supérieure : Non incluse

Raideur des ressorts avant : 5 kg/mm ​​(280 lbs/in)

Raideur des ressorts arrière : 5 kg/mm ​​(280 lbs/in)

Diamètre intérieur des ressorts avant : 70,5 - 90 mm

Diamètre intérieur des ressorts arrière : 57 - 62 mm

Longueur des ressorts avant : 262 mm

Longueur des ressorts arrière : 260 mm

Précharge de ressort recommandée : 7 - 10 mm

Type d'amortisseur : Bi-tube

Contenu du colis
2x Combinés filetés avant
2x Combinés filetés arrière
2x Clés à ergot (clés en C)

Dimensions
Dimensions du colis : 70 x 51 x 20 cm
Poids : 24 550 g

Caractéristiques

1.  Hauteur réglable (abaissement de 0 à 25 mm selon le modèle de véhicule)
2. Soufflets de protection contre la poussière et butées de compression en caoutchouc massif
3. Composants en aluminium pour un gain de poids et supports inférieurs en acier haute résistance
4. Installation simple, réglage facile
5. Utilisation des coupelles supérieures d'origine du véhicule (non incluses dans notre kit produit)

Remarques

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens certifiés et en conformité avec les réglementations locales en matière de modification de véhicules.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés aux couples de serrage appropriés (consultables dans le manuel d'entretien du véhicule), avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou dispositif de blocage mal serré générera des bruits anormaux. Vérifiez et resserrez impérativement ces éléments avant que des problèmes graves ne surviennent.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation ; elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez l'espace libre (garde) entre les pneus et les éléments de suspension. (L'espace libre minimal doit être de 4 mm ; dans le cas contraire, vous devrez installer des élargisseurs de voie. Attention : cette mesure ne suffit pas pour les essieux à bras tirés et barre de torsion.)
5. Nous vous recommandons d'effectuer un entretien régulier de vos combinés filetés : une pulvérisation de WD-40 tous les 3 à 4 mois permettra de maintenir leur fluidité et leur propreté, contribuant ainsi à prolonger leur durée de vie.