Amortisseurs combinés fileté réglables compatible pour Volvo S70 874 C70 872 1998-2001

Le kit de combinés filetés rabaissants maXpeedingrods T6 se distingue par son réglage de la détente, son ajustement indépendant de la hauteur (sans modifier la précharge), son huile d'amortissement spécifique, ses ressorts de compétition améliorés et son esthétique soignée. Il offre une grande liberté de réglage pour optimiser les performances de la suspension tout en conférant au véhicule une allure plus impressionnante. De plus, tous nos combinés filetés sont assemblés dans une usine exempte de poussière, garantissant ainsi une qualité supérieure et une grande longévité.

Application

Compatible pour Volvo S70 1998-2000

Compatible pour Volvo C70 1998-2001

Compatible pour Volvo V70 1998-2001

Compatible pour Volvo 850 1992-1997 including wagon

Spécifications

Réglage de la hauteur : Oui, rabaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule
Réglage de l'amortissement : Oui, 24 niveaux de réglage de la force de détente
Coupelle supérieure avant : Rotule (pillow ball)
Coupelle supérieure arrière : Non incluse
Réglage du carrossage : Non disponible
Raideur du ressort avant : 7 kg/mm ​​(392 lb/po)
Raideur du ressort arrière : 4 kg/mm ​​(224 lb/po)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 63 mm
Longueur du ressort avant : 220 mm
Longueur du ressort arrière : 235 mm
Précharge recommandée : 7-10 mm
Type d'amortisseur : Bitube

Contenu du colis
2x Combinés filetés avant
2x Combinés filetés arrière
2x Clés à ergots
1x Clé Allen
1x Kit de visserie

Dimensions du colis : 70 x 51 x 21 cm
Poids : 25 850 g

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur (rabaissement de 25 à 75 mm) : permet d'abaisser le centre de gravité et d'obtenir une allure plus agressive.
2. Précharge du ressort réglable : permet de réduire les oscillations et les mouvements parasites.
3. Amortisseur réglable sur 24 niveaux : permet un ajustement précis du système. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement au niveau le plus souple. Pour une conduite dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, réglez-le au niveau le plus ferme.
4. Coupelles supérieures et bagues de réglage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
5. Fixations inférieures en acier haute résistance : durabilité et fiabilité accrues.
6. Ressorts améliorés : testés en continu plus de 600 000 fois pour garantir une résistance élevée à la traction. 7. Tous les amortisseurs sont équipés de soufflets de protection longs et ajustés, pour une meilleure protection et une durabilité accrue.
8. Grâce à un réglage d'amortissement optimisé, vous bénéficiez simultanément de meilleures performances et d'un confort accru.
9. Structure bitube : offre une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion : pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué.
11. Tests rigoureux : chaque pièce est testée sur nos équipements professionnels avant assemblage, puis éprouvée sur route par nos pilotes professionnels.
12. Assemblage en salle blanche : garantit un niveau élevé de précision et de fiabilité.
13. Huile d'amortisseur améliorée : assure un amortissement plus stable et plus fluide sur une large plage de températures.

Remarques

1. Toute modification doit être effectuée par des mécaniciens qualifiés et dans le respect de la réglementation locale en vigueur.
2. Assurez-vous que tous les composants sont serrés au couple préconisé (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Des écrous, boulons ou dispositifs de verrouillage mal serrés peuvent provoquer des bruits ; vérifiez et resserrez-les pour éviter tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez l'espace entre les pneus et la suspension (l'espace minimal doit être de 4 mm ; dans le cas contraire, installez des élargisseurs de voie). Attention : cette mesure ne suffit pas pour les essieux à bras tirés avec barre de torsion.
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté : une pulvérisation de WD-40 tous les 3 à 4 mois permet de le maintenir propre et fluide, prolongeant ainsi sa durée de vie.