Amortisseur Combiné Fileté Compatible pour Porsche Cayenne (92A/Type 958) 11-18 4.8 4.2 3.6

Les combinés filetés d'abaissement maXpeedingrods T6, équipés de série d'un amortissement en détente réglable, d'un réglage de hauteur indépendant sans modification de la précharge, d'une huile d'amortissement spécifique et de ressorts de compétition améliorés, d'une plaque de carrossage réglable (pour certains véhicules) et d'un design soigné, vous offrent une plus grande capacité de réglage de votre suspension pour des performances optimales et confèrent à votre véhicule une apparence plus impressionnante. De plus, tous nos combinés filetés sont assemblés dans une usine sans poussière, garantissant une qualité supérieure et une longue durée de vie.

Application

Compatible pour Porsche Cayenne (92A/Type 958) 2011-2018

Compatible pour VW Touareg (7P5, 7P6) 2010-2018

Spécifications

Réglage de la hauteur : Oui, rabaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule
Réglage de l'amortissement : Oui, 24 niveaux de réglage de la force de détente (rebond)
Coupelle supérieure avant : Caoutchouc standard
Coupelle supérieure arrière : Nécessite la coupelle d'origine (OE)
Réglage du carrossage : Non disponible
Raideur ressort avant : 13,6 kg/mm ​​(761,6 lbs/in)
Raideur ressort arrière : 12 kg/mm ​​(672 lbs/in)
Diamètre intérieur ressort avant : 62 mm
Diamètre intérieur ressort arrière : 62-89 mm
Longueur ressort avant : 220 mm
Longueur ressort arrière : 220 mm
Précharge ressort recommandée : 7-10 mm
Type d'amortisseur : Bi-tube

Contenu du colis
2x Combinés filetés avant
2x Combinés filetés arrière
2x Clés Allen
2x Clés à ergot (clés en C)
1x Autocollant

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur (rabaissement de 25 à 75 mm) permettant d'abaisser le centre de gravité et d'obtenir une allure plus agressive.
2. Tension de précharge du ressort réglable pour réduire les oscillations et les mouvements parasites.
3. Amortisseurs réglables sur 24 niveaux : permet un ajustement précis du système. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement au minimum (souple). Pour une conduite dynamique, réglez sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, réglez au maximum (ferme).
4. Coupelles supérieures et bagues de verrouillage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
5. Fixations inférieures en acier haute résistance : durabilité et fiabilité accrues.
6. Ressorts améliorés : testés en continu plus de 600 000 fois pour garantir une résistance élevée à la traction. 7. Tous les amortisseurs sont équipés de soufflets de protection longs et ajustés, pour une meilleure protection et une durabilité accrue.
8. Grâce à un réglage d'amortissement optimisé, vous bénéficiez simultanément de meilleures performances et d'un confort accru.
9. Structure bitube : offre une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion : pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué.
11. Tests rigoureux : chaque pièce est testée sur nos équipements professionnels avant assemblage, puis validée sur route par nos pilotes professionnels.
12. Assemblage en salle blanche : garantit un niveau élevé de précision et de fiabilité.
13. Huile d'amortisseur améliorée : assure un amortissement plus stable et plus fluide sur une large plage de températures.

Remarques

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens qualifiés et dans le respect de la réglementation locale en vigueur.
2. Assurez-vous que tous les composants sont serrés au couple préconisé (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou dispositif de verrouillage mal serré peut provoquer des bruits ; vérifiez et resserrez les fixations pour éviter tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez l'espace entre les pneus et la suspension (l'espace minimal doit être de 4 mm ; dans le cas contraire, installez des élargisseurs de voie). Attention : cette mesure ne suffit pas pour les essieux à bras tirés avec barre de torsion.
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté : une pulvérisation de WD-40 tous les 3 à 5 mois permet de maintenir le mécanisme propre et fluide, prolongeant ainsi sa durée de vie.