Amortisseur Combiné Fileté Compatible pour Mazda MX-5 IV (ND) 2016-2025 1.5 2.0

Le kit de combinés filetés maXpeedingrods T6 est équipé de série d'un réglage de la détente (rebond), d'un réglage de hauteur indépendant de la précharge, d'une huile d'amortissement spécialement formulée, de ressorts de compétition améliorés et d'une finition soignée ; il vous offre une plus grande liberté de réglage pour optimiser les performances de votre suspension tout en conférant à votre véhicule une allure plus impressionnante. De plus, tous nos combinés filetés sont assemblés dans une usine exempte de poussière, garantissant ainsi une qualité supérieure et une grande longévité.

Application:

Compatible pour Mazda MX-5 IV (ND) 2016-present

Spécifications

Réglage de la hauteur : Oui, rabaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule
Réglage de l'amortissement : Oui, 24 niveaux de force de détente (rebond)
Coupelle supérieure avant : Caoutchouc standard
Coupelle supérieure arrière : Caoutchouc standard
Réglage du carrossage : Non disponible
Raideur du ressort avant : 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Raideur du ressort arrière : 4 kg/mm ​​(224 lbs/in)
Longueur du ressort avant : 230 mm
Longueur du ressort arrière : 230 mm
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm
Précharge recommandée : 7-10 mm
Type d'amortisseur : Bi-tube

Contenu du colis
2x Combinés filetés avant
2x Combinés filetés arrière
2x Rallonges de réglage d'amortissement
2x Clés Allen
2x Clés à ergot (clés en C)
1x Autocollant

Dimensions
Dimensions du colis : 64 x 50 x 20 cm
Poids : 26 300 g

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur (rabaissement de 25 à 75 mm) permettant d'abaisser le centre de gravité et d'obtenir une allure plus agressive.
2. Réglage de la précharge des ressorts pour réduire les oscillations et les mouvements parasites.
3. Amortisseurs réglables sur 24 niveaux : cela vous permet d'ajuster précisément votre système de suspension. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement au niveau le plus souple. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, réglez-le au niveau le plus ferme. 4. Coupelles supérieures et bagues de réglage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
5. Fixations inférieures en acier robuste : grande durabilité et fiabilité.
6. Ressort amélioré : testé en continu plus de 600 000 fois pour garantir une résistance élevée à la traction.
7. Tous les corps d'amortisseur sont équipés de longs soufflets de protection en caoutchouc : pour une meilleure protection et une durabilité accrue.
8. Réglage d'amortissement optimisé : pour concilier meilleures performances et confort accru.
9. Structure bitube : offre une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion : pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué.
11. Tests rigoureux : chaque pièce est testée sur des machines professionnelles avant assemblage, puis validée sur route par nos pilotes professionnels.
12. Assemblage en salle blanche : garantit un niveau de précision et de fiabilité supérieur.
13. Huile d'amortisseur améliorée : assure un amortissement stable et fluide sur une large plage de températures.

Remarques

1. L'installation doit être effectuée par des mécaniciens qualifiés et conformément à la réglementation locale en vigueur concernant les modifications de véhicules.
2. Assurez-vous que tous les composants sont serrés au couple préconisé (voir le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou bague de serrage mal fixé peut provoquer des bruits ; vérifiez et resserrez les éléments pour éviter tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez l'espace entre les pneus et la suspension (jeu minimal de 4 mm requis ; dans le cas contraire, installez des élargisseurs de voie). Attention : cette mesure ne suffit pas pour les essieux à bras tirés avec barre de torsion.
5. Un entretien régulier des combinés filetés est recommandé : une pulvérisation de WD-40 tous les 3 à 4 mois permet de maintenir le bon fonctionnement et la propreté du système, prolongeant ainsi sa durée de vie.