760698-4 Turbocompresseur compatible pour VW T5 Transporter 2.5 TDI BNZ Engine 96KW 03-09

Application
Compatible pour Volkswagen T5 Transporter 2.5 TDI BNZ moteur 96KW 2003-2009

Numéro d'origine/pièce
760698-2, 760698-3, 760698-4, 760698-5,
760698-0002, 760698-0003, 760698-0004, 760698-0005,
760698-5002S, 760698-5003S, 760698-5004S, 760698-5005S,
760698-9003S, 760698-9004S, 760698-9005S,
070145701R, 070145701RV, 070145701RX,
070145701RV204, 070145701RV210, 070145701RV220

Spécification
Modèle turbo : GTB1749V
Code moteur: BNZ
Type de refroidissement : refroidissement à l'huile
Type de carburant : diesel

Type de roulement : roulement lisse/roulement flottant.
Palier de butée : 270 degrés
Type d'actionneur : actionneur à vide
Ajustement universel : non
Finition : Mat
Type de turbo : Géométrie variable
État : 100 % neuf.
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous pouvez voir sur les photos
Dimensions du paquet : 29 x 27 x 23 cm
Poids du colis : 8,8 kg

Contenu de la livraison
1x turbocompresseur
3x joints
3x vis et écrous
1x boulon
2x goujons et écrous
1xManuel
1xbrochure
1xAutocollant

Une fonction spéciale
* Matériau du produit
1. Turbine housing : Fonte nodulaire QT450-10 – résistant à des températures jusqu'à 700 °C
2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - haute stabilité à l'oxydation et résistance jusqu'à 900°C
3. Boîtier du compresseur : aluminium léger ZL104
4. Roue de compresseur : Pales en fonte d'aluminium - excellente étanchéité à l'air et résistance à la corrosion

* Produit
1. Qualité et taille OEM avec peu de changements
2. Vaste expérience dans la production de turbo et propre usine
3. Joint d'huile à grande vitesse et jeu de précision

* Avantage technologique :
1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test Turbo VNT du débit G3 min
3. Testeur/programmeur d'actionneur avancé

Note
*Veuillez confirmer votre numéro de pièce Turbo d'origine avant d'acheter.
* Une installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbocompresseur doit être analysée et éliminée (par exemple alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, crankcase ventilation does not work, etc ) !