2xSupport Amortisseur compatible pour Daewoo Espero Lanos 0344509 90184756 1991-1999

20% TVA incluse

Obtenez un remise code

Obtener

Numéro d'article: 300200025244
Stock: In Stock
Ship to

View Influencer Video

PLUS D'OPTIONS

Coupon

Offre Combinée

Introduction :

Support d'amortisseur supérieur Premium MaXpeedingrods

Conçu for améliorer le raffinement de conduite, ce composant de suspension avancé utilise des polymères de performance certifiés et une architecture d'étanchéité multicouche. Validé par 100 heures de tests au brouillard salin ASTM B117 et une vérification de résistance à l'arrachement supérieure à 10 000 N, il assure une intégration précise entre les amortisseurs et le châssis du véhicule, élimine la transmission de NVH (bruit, vibration, dureté), isole les chocs provenant de la route et prolonge considérablement la durée de vie du système de suspension.

 

Application :

Compatible pour DAEWOO ESPERO 1991-1999

Compatible pour DAEWOO LANOS 1997-1999

Compatible pour DAEWOO NEXIA 1995-2008

Compatible pour OPEL KADETT 1984-1994

 

Numéro OE/Référence :

0344509

90184756

 

Contenu du paquet :

2× SUPPORTS D'AMORTISSEUR SUPÉRIEURS

 

Caractéristiques :

1. Leadership à la source

Formulation de caoutchouc propriétaire développée en interne permettant un contrôle qualité complet du processus, offrant une durabilité supérieure et des performances NVH exceptionnelles.

2. Garantie de cohérence par lot

Des échantillons en forme d'haltère moulés à partir de chaque lot de composé subissent des tests standardisés ISO/ASTM for la résistance à la traction, la dureté, la résistance à la déchirure et la déformation — garantissant une qualité constante équivalente à l'OEM.

3. Tests rigoureux

Résistance à la fissuration par l'ozone - Réussit 72 heures de tests de vieillissement à l'ozone à 40°C sans aucune fissuration, démontrant des propriétés anti-vieillissement exceptionnelles.

Excellence contre la corrosion et en charge - Validé par 100 heures de tests au brouillard salin (ASTM B117) avec une force de délogement en compression >29 000 N, offrant une double protection contre la corrosion et la défaillance structurelle.

4. Haute adaptabilité - Remplacement direct, compatibilité garantie, temps d'installation réduit.

5. Direction plus légère - Résistance du volant considérablement réduite

 

Position :

AVANT

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais 
 Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
--DBGarage
79K subscribers
 
 
"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."
--Texas Honda Channel
61K subscribers
 
 
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
172K subscribers
 
 
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
101K subscribers
 
 
"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
--Texas Honda Channel
61K subscribers
 
 
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
79k subscribers
 
 
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
107K subscribers
 
 
"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
--79th Productions
304K subscribers
 
 
"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
--Tuning by Nick
34.8k subscribers
 
 
"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
--DrivenFilms Photography
17.5K subscribers
 
 
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
17.5K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie

Produit en rupture de stock

Désolé, ce produit est en rupture.
Consultez les autres articles disponibles pour finaliser votre achat.

Ajouté au panier avec succès

Voir le panier ACHETER

BIENVENUE AUX OFFRES EXCLUSIVES

Abonnez-vous et obtenez

10% de réduction

S’ABONNER
Votre adresse e-mail a été abonnée.