Kit de combines filetes combinés filetés compatible pour bmw z42002 - 2008 amortisseurkit d'abaissement

20% TVA incluse
Item Number 3002103733
Action In Stock

PLUS D'OPTIONS

Offre Combinée

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G

Application

Compatible pour BMW Z4 (excl. M Models) 2002 - 2008

Ne convient pas au modèle AWD

Spéciafication

Quantite: 2 piece avant + 2 pieces arriere

Rigidité de Ressort Avant : 10kg/mm ( 560lbs/in)

Rigidité de Ressort Arriere: 8kg/mm( 448lbs/in)

Amortissement: Non réglable

Hauteur ajustable: Oui

Carrossage ajustable: Non

Garantie: 1 an de garantie pour tout défaut de fabrication

Avantage

Hauteur de caisse réglable

La tension du ressort pré-charge réglable

Oreiller balle bâti de dessus - cette conception contribue bruit de combat lors de l'accord. Il améliore également la sensation de direction et la réponse

La plupart des composants sont fabriqués à partir de 6061 avec l'aluminium T6 pour dureté accrue - les avantages incluent une excellente résistance, et de l'aluminium permet de garder le poids vers le bas.

Haute ressort de la performance à la traction - Sous 600.000 fois tester en continu, la distorsion de printemps est inférieur à 0,04%. De plus, le traitement de surface spécial est d'améliorer la durabilité et la performance.

Tous les inserts sont livrés avec des bottes en caoutchouc installé afin de protéger le registre et à garder propre.

Améliorer les performances de votre manipulation sans roulement confortable de sacrifice.

Un moyen rapide et abordable de mettre à niveau facilement l'apparence de votre voiture.

Installation facile avec les bons outils.

Idéal pour toute la piste, la dérive et la route rapide et peut également être utilisé pour la conduite quotidienne.

Note

-Le mode de l’emploi N’est Pas inclus. L'installation professionnelle est recommandée.

-Contactez-nous immédiatement lorsque vous avez des problèmes sur le produit ou la commande.Nous ferons touts nos efforts pour résoudre vos problèmes.

-Cet article ne convient pas aux modèles M Coupé et M Roadster.

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais 
 Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
--DBGarage
65.1K subscribers
 
 
"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
--Garage Built Hondas
89.5K subscribers
 
 
"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
--DBGarage
65.1k subscribers
 
 
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
--Reignited - Cycle and Automotive
58.2K subscribers
 
 
"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
--79th Productions
301K subscribers
 
 
"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
--Tuning by Nick
27.1k subscribers
 
 
"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
 
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
--DrivenFilms Photography
14.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie

Ajouté au panier avec succès

Voir le panier ACHETER