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CONDUITE PERFORMANTE
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depuis 18 ans
2e place du Championnat irlandais de drift 2023
Grand Champion annuel du British Drift Championship 2020
Sponsorisé avec le vilebrequin MXR, le coilover et les bielles de la série T6
6ème place de la Formule Drift 2023
Sponsorisé avec les coilovers et les bras de commande de la série MXR T6
2e place du Irish Drift Championship Pro 2023
Sponsorisé avec les coilovers et les bielles de la série MXR T6
Roi de la dérive de Lituanie 2023
Champion du Nez Drift 2022&2023
Roi de la dérive de fer 2022
Vice-champion FIA IDC 2021
Sponsorisé avec les coilovers, bielles et turbos des séries MXR T6 et T7.
Championnat d'Italie de Drifting 2023, 3e manche, 2e place
2023 Trofeo D'Italia Drifting Cat.Street 1ère place
Sponsorisé avec le coilover et les bielles de la série MXR T7.
2023 Drift Cup Nurburgring Allemagne
2023 Drift King's Of Europe Pro 2 Au Tour France 1ère Place
Sponsorisé avec les coilovers, bielles et turbos de la série MXR T7.
"Vous pouvez faire une énorme différence entre ces coilovers et les plus anciens."
"Ceux-ci ont un nouveau design d'amortisseur et de l'huile de course dedans et ils ont des ressorts personnalisables. C'est génial de rouler, je suis vraiment impressionné par cette voiture."
"Le coilover T7 maxpeedingrods, euh, se sent vraiment bien par rapport au sp1 par rapport au corps gris, au corps rouge ou même au coilover du corps jaune et euh vous savez, je le recommande très certainement, rappelez-vous que je n'utilise que des choses dont je sais qu'elles fonctionnent et je ne recommande que des trucs. que je sais, ça marche."
"J'aime vraiment la façon dont ils se sentent sur 11 et 7 km. Cet ensemble indique une utilisation occasionnelle sur piste, une conduite plus animée si c'est pour cela que vous comptez l'utiliser à ce moment-là. J'aime vraiment la façon dont ils ont l'impression que je n'ai conduit que sur un seul. événement jusqu'à présent en conduite."
"Super impressionné. Je n'entends aucun bruit sourd. Ces manèges sont incroyables."
"Eh bien, voilà les gars, ce n'est certainement pas claqué comme je l'espérais, mais je dirai que je peux certainement le faire descendre beaucoup plus bas. Je sais que l'avant a plus de réglage, et l'arrière en ce moment, c'est tout." très bas, mais je peux continuer. Le collier de réglage que nous mettons sous le ressort, je peux le retirer et cela nous donnera probablement un demi-pouce supplémentaire."
"The lock adjusting tool here is much more robust than on the original style. here you can see how small these are. it's really hard to get some good leverage on them. the newer ones much much larger and really give a nice wrap around of the collar itself. so definitely a nice upgrade."
"Je pense que ça a l'air génial, l'avant et l'arrière sont abaissés."
"C'est votre choix de taille de pneu qui est parfait, c'est génial sur ces voitures, c'est tellement beau qu'on dirait qu'il produit un peu de puissance même s'il s'agit pour le moment d'un simple arbre à came automatique."
"Ils ont les nouvelles valves à l'intérieur de la chambre de l'amortisseur, elles transfèrent le fluide beaucoup mieux, mec, c'est une conduite plus douce et de meilleure qualité. Je n'ai même pas vraiment regardé pour voir quelle était la raideur du ressort sur elles, mais cette chose roule très bien."
"Celui-ci a la roue Billet tandis que l'autre a le plâtre et celui-ci devrait tourner beaucoup plus efficacement."
"Nous sommes actuellement à 16 livres de boost et il développe 500 chevaux, donc j'en suis vraiment content."
"Il s'agit de roues usinées CNC et généralement usinées comme celle-ci, elles maintiendront les températures de charge plus fraîches, ce qui produirait théoriquement plus de puissance."
"Plus durable, vous donne probablement plus de puissance et il a l'air cool dans votre compartiment moteur."
"Ces turbos sont maintenant absolument malades et fiables. Je connais des gens qui ont utilisé ces 200 à 300 kilowatts et qui les font toujours fonctionner sans problème."
"Oui, on dirait que c'est un assez bon turbo, il a les roues améliorées Billet d'or que tous les nouveaux turbos haute performance Max Speeding Rods ont et je crois qu'ils sont également équilibrés, oui, c'est équilibré."
"Cela semble être une belle unité, ce sera un bon pas en avant pour booster mon Iroc-Z avec un Turbo à 200 € !!!"
"J'ai effectué de nombreux passages de neuf secondes avec ces turbos et je n'ai eu aucun problème avec eux."
"En parlant de raideurs de ressorts, ceux-ci offrent des tonnes d'options différentes pour toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin, d'une configuration de position rigide à une configuration plus inspirée de la course."
Elevate your everyday ride to an unparalleled experience with the MaXpeedingRods T6-series coilovers. Not just another suspension system, the T6 embodies innovation, durability, and a touch of luxury for your vehicle. From city streets to scenic highways, every journey becomes a symphony of smoothness and precision. Are you ready to redefine what a daily drive feels like? Dive deep with us to discover why T6 should be your top pick.
There are hundreds of turbochargers with a wide variety of sizes and physical orientations for numerous applications. In this article, we will explain the basics of the theory of T3 and T4 turbo and their differences and another popular class called T3/T4 turbo, and why you should choose turbochargers from MaXpeedingRods.
If you are a car enthusiast, you may have heard the term "preload" and "how to adjust preload" questions before. We've also noticed that many customers are unsure what it is, in this article, we will be discussing what "preload" is and how to adjust coilovers preload through a video kindly shared by Moore Projects.
There are 24 Levels adjustable coilovers that MaXpeedingRods offers. What you need to do is adjust your ride height, preload, damper force to an ideal condition! Read on the following how-to guide to learn how to adjust.
How to choose the coilover spring rate? Every car has a different weight depending on the vehicle’s design, the options added to the car, and the number of passengers the vehicle is designed to carry. Soft springs improve ride quality, while a higher spring rate introduces a harsher ride and compromises ride quality.
This is general guidelines for MaXpeedingRods turbocharger, before install MaXpeedingRods turbocharger on your vehicle, it is necessary to read and understand the entire installation manual.
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