Turbocompresseur compatible pour Renault Clio Kangoo 1.5 DCI 65CV K9K KP35 turbo 54359700000

20% TVA incluse
  • * Qualité OEM. Remplacement direct
  • * Fonte ductile QT450-10 - Résistance haute température (jusqu'à 700 ℃)
  • * Alliage K418 - Stable et haute résistance à l'oxydation et à la température (jusqu'à 900 ℃)
  • * Lame en aluminium moulé - Bonne étanchéité à l'air et résistance à la corrosion
Item Number 3002032937
Action In Stock

PLUS D'OPTIONS

Combination offer

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
GGTKP3500
GGTKP3500
GGTKP3500
GGTKP3500
GGTKP3500
GGTKP3500
GGTKP3500
GGTKP3500
1
Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2
Le carter d’echappement adopte la fonte ductile QT450-10, résiste à des températures jusqu'à 700 ℃
3
Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation élevée et une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 ℃
4
Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance à la corrosion

Introduction:

Voulez-vous augmenter la puissance de votre voiture? Le turbocompresseur d'origine de votre voiture fonctionne-t-il mal ou doit-il être remplacé? Maxpeedingrods possède tous les meilleurs turbocompresseurs et pièces de turbo de qualité OEM, qui peuvent fournir à votre voiture la puissance, les performances et la fiabilité qu'elle mérite. Le turbo de remplacement après-vente Maxpeedingrods fournit la solution parfaite en fournissant un turbo de haute qualité à un prix abordable.

Application:

Compatible pour Renault Clio II 1.5 dCi K9K-700 1460ccm 48Kw 65HP 2000 -2005
Compatible pour Renault Clio II 1.5 dCi K9K-702 1461ccm 60Kw 82HP 2001-2005
Compatible pour Renault Kangoo I 1.5 dCi K9K-700 1461ccm 42Kw 57HP 2003-
Compatible pour Renault Kangoo I 1.5 dCi K9K-700 1461ccm 48Kw 65HP2000-
Compatible pour Renault Kangoo I 1.5 dCi K9K-702 1461ccm 60Kw 82HP 2001-
Compatible pour Renault Megane II 1.5 dCi K9K-702 1461ccm 60Kw 82HP 2005-
Compatible pour Nissan Almera 1.5 dCi K9K-260 1460ccm 60Kw 82HP 2001-
Compatible pour Nissan Micra 1.5 dCi K9K-260 1460ccm 60Kw 82HP 2001-
Compatible pour Nissan Kubistar 1.5 DCI K9K-702 1461ccm 60Kw 82HP 2003-
Compatible pour Dacia Logan 1.5 dCi K9K-700 1460ccm 48Kw 65HP 2000-

Modèle de Turbo:

KP35

Code moteur:

K9K-700, K9K-702, K9K, K9K-700, K9K-702, K9K/K9K-722, K9K-722, K9K-702, K9K-260, K9K, K9K-260, K9K-704

Numéro de pièce Turbo et numéro OEM:

5435 970 0000, 5435-970-0000, 54359700000 
5435 988 0000, 5435-988-0000, 54359880000 
5435 970 0002, 5435-970-0002, 54359700002 
5435 988 0002, 5435-988-0002, 54359880002 
13900-84A00, 7701473673
14411-BN701, 14411BN701, 8200022735
,8200351439, 8200409030

Fonctionnalité:

* * Le carter d’echappement adopte la fonte ductile QT450-10, résiste à des températures jusqu'à 700 ℃.
* Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation élevée et une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 ℃.
* Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance à la corrosion
* Qualité et taille OEM avec peu de modifications

Spécification:

Type de refroidissement :Refroidissement d'huile
Type de roulement: Palier / palier flottant
Roulements de confiance: 270 degrés
Hosepower: jusqu'à 65HP
Condition: Neuf
Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication
Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué sur l'image ci-dessus

Notes:

*Veuillez vérifier le modèle Turbo, le numéro de pièce Turbo et le numéro de pièce OEM sur votre Turbo d'origine pour vous assurer que ce turbo est le bon pour votre moteur. Si vous n'êtes pas sûr de ces informations, n'hésitez pas à nous contacter
*Une installation professionnelle est fortement recommandée (sans les instructions)"

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais           Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Celui-ci a la roue Billet tandis que l'autre a le plâtre et celui-ci devrait tourner beaucoup plus efficacement."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"Nous sommes actuellement à 16 livres de boost et il développe 500 chevaux, donc j'en suis vraiment content."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Il s'agit de roues usinées CNC et généralement usinées comme celle-ci, elles maintiendront les températures de charge plus fraîches, ce qui produirait théoriquement plus de puissance."
--Matthew Chevalier
26.5K subscribers
 
 
"Plus durable, vous donne probablement plus de puissance et il a l'air cool dans votre compartiment moteur."
--FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
14.8K subscribers
 
 
"Ces turbos sont maintenant absolument malades et fiables. Je connais des gens qui ont utilisé ces 200 à 300 kilowatts et qui les font toujours fonctionner sans problème."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Oui, on dirait que c'est un assez bon turbo, il a les roues améliorées Billet d'or que tous les nouveaux turbos haute performance Max Speeding Rods ont et je crois qu'ils sont également équilibrés, oui, c'est équilibré."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Cela semble être une belle unité, ce sera un bon pas en avant pour booster mon Iroc-Z avec un Turbo à 200 € !!!"
--GreenLightFilming
47.2K subscribers
 
 
"J'ai effectué de nombreux passages de neuf secondes avec ces turbos et je n'ai eu aucun problème avec eux."
--Robby V's Garage
13.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie