Compatible pour Isuzu Npr 4he1 Diesel compatible pour Isuzu Chevy/Compatible pour Gmc w3500/4500/5500 Turbocompresseur

20% TVA incluse
  • * Qualité OEM. Remplacement direct
  • * Fonte ductile QT450-10 - Résistance haute température (jusqu'à 700 ℃)
  • * Alliage K418 - Stable et haute résistance à l'oxydation et à la température (jusqu'à 900 ℃)
  • * Lame en aluminium moulé - Bonne étanchéité à l'air et résistance à la corrosion
Action In Stock
Item Number 3002032935

Combination offer

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
8972089663
8972089663
8972089663
8972089663
8972089663
8972089663
8972089663
8972089663
1
Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2
Le carter d’echappement adopte la fonte ductile QT450-10, résiste à des températures jusqu'à 700 ℃
3
Roue de turbine en acier fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 pour obtenir une résistance à l'oxydation élevée et une stabilité à des températures élevées jusqu'à 900 ℃
4
Lames en fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité à l'air et une bonne résistance à la corrosion

Application

Compatible pour Isuzu Truck NPR NQR 4HE1XS 165HP 4.8L 290Cu. Dans. l4 DIESEL Turbocompressé
Compatible pour Chevrolet W3500 W4500 W5500 W3S042 / W5R042 4.8L 290Cu. Dans. l4 DIESEL Turbocompressé
Compatible pour GMC W3500 W4500 W5500 W3S042 / W5R042 4.8L 290Cu. Dans. l4 DIESEL Turbocompressé

Specifications

Modèle Turbo: TB28
Numéro de pièce et numéro OEM
8972089663, 8971894520
8972089661,8972089660,8972089662
Numéro de pièce d'échange:
7007161, 700716-1, 700716-0001
7001613,700716-3, 700716-0003
7007164, 700716-4, 700716-0004
7007165, 700716-5,700716-0005
7007166, 700716-6, 700716-0006
7007167,700716-7,700716-0007
7007169, 700716-9,700716-0009
7007169006, 700716-9006,
7007169009, 700716-9009

Remarque

* Condition: nouveau
* Type de roulement: roulement de journal
* Accessoires: vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image
* Garantie: 2 ans
* Une installation professionnelle est fortement recommandée (aucune instruction incluse)
* Pour tout besoin merci de nous contacter

écrire un commentaire

Ajouter une photo(0/4)

Remarque: HTML n est pas traduit!
    Mauvais           Bien.

Saisissez votre destination pour obtenir une évaluation des coûts d'expédition


CONTINUE
*

*Please select a category!

CONTINUER
Recommended By
 
"Celui-ci a la roue Billet tandis que l'autre a le plâtre et celui-ci devrait tourner beaucoup plus efficacement."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"Nous sommes actuellement à 16 livres de boost et il développe 500 chevaux, donc j'en suis vraiment content."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Il s'agit de roues usinées CNC et généralement usinées comme celle-ci, elles maintiendront les températures de charge plus fraîches, ce qui produirait théoriquement plus de puissance."
--Matthew Chevalier
26.5K subscribers
 
 
"Plus durable, vous donne probablement plus de puissance et il a l'air cool dans votre compartiment moteur."
--FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
14.8K subscribers
 
 
"Ces turbos sont maintenant absolument malades et fiables. Je connais des gens qui ont utilisé ces 200 à 300 kilowatts et qui les font toujours fonctionner sans problème."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Oui, on dirait que c'est un assez bon turbo, il a les roues améliorées Billet d'or que tous les nouveaux turbos haute performance Max Speeding Rods ont et je crois qu'ils sont également équilibrés, oui, c'est équilibré."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Cela semble être une belle unité, ce sera un bon pas en avant pour booster mon Iroc-Z avec un Turbo à 200 € !!!"
--GreenLightFilming
47.2K subscribers
 
 
"J'ai effectué de nombreux passages de neuf secondes avec ces turbos et je n'ai eu aucun problème avec eux."
--Robby V's Garage
13.1K subscribers
 
Veuillez vous connecter ou créer un compte
pour voir et télécharger l’installation.

CONNEXION

S’INSCRIRE

Mot de passe oublié

Connectez-vous avec un compte de messagerie